Motorüberhitzungsfehler (Stufe 4)

Was bedeutet OH4 ?

Dieser Fehler signalisiert einen kritischen Motorübertemperaturzustand, bei dem der analoge Temperatureingang (H3-09=E) den OH4-Fehlerschwellenwert (2.34V) überschritten hat. Diese Stufe löst typischerweise einen Antriebsstopp aus (basierend auf L1-04), um schwere und dauerhafte Motorschäden durch übermäßige Hitze zu verhindern.

• Schwere und anhaltende mechanische Überlastung des Motors, die zu einer kritischen und schnellen Überhitzung führt.
• Vollständiger Ausfall des Motorkühlsystems (z.B. Lüftermotor festgefressen, Ausfall der Flüssigkeitskühlpumpe, verstopfte Kanäle).
• Ausfall der Motorwicklungsisolation, was zu internen Kurzschlüssen und einem schnellen, unkontrollierten Temperaturanstieg führt.
• Falsch kalibrierter oder fehlerhafter analoger Temperatursensor, der fehlerhafte hohe Messwerte an den Eingang H3-09 liefert.
• Erhebliches Ungleichgewicht der Antriebsausgangsströme (U, V, W), das auf einen internen Motorschaden oder Phasenausfall hinweist.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Motor sofort stoppen und auf eine sichere Temperatur abkühlen lassen, bevor weitere Inspektionen durchgeführt werden.

2. 2

   Die analoge Eingangsspannung an H3-09 messen und diese mit den Sensorspezifikationen für die aktuelle Motortemperatur abgleichen.

3. 3

   Das Motorkühlsystem (Lüfter, Kühlrippen, ggf. Flüssigkeitskühlung) auf Verstopfungen oder Ausfälle prüfen.

4. 4

   Bei ausgeschalteter Stromversorgung den Motorwicklungs- und Isolationswiderstand gegen Erde mit einem Megohmmeter messen.

5. 5

   Mit einem Zangenamperemeter die Antriebsausgangsströme (U, V, W) nach einem kurzen Neustartversuch messen und auf Phasenbalance vergleichen.