Motor-Überhitzungsalarm (Stufe 3)

Was bedeutet OH3 ?

Dieser Alarm signalisiert, dass die Motortemperatur einen erhöhten Zustand erreicht hat, insbesondere wenn der analoge Eingang der Motortemperatur (H3-09=E) den Schwellenwert von 1.17V (OH3 level) überschreitet. Er dient als Frühwarnung vor potenzieller Überhitzung, stoppt den Antrieb jedoch nicht, es sei denn, er ist entsprechend konfiguriert. Das Ignorieren dieses Alarms könnte bei weiter steigenden Temperaturen zu einem schwerwiegenderen OH4 fault oder Motorschaden führen.

• Unzureichender Kühlluftstrom um den Motor aufgrund von blockierten Lüftungsschlitzen, Staubansammlung oder einer beschädigten externen Kühlhaube.
• Umgebungstemperatur in der Nähe des Motors überschreitet die vom Motor spezifizierte Betriebsgrenze (z. B. >40°C oder gemäß datasheet).
• Motortemperatursensortyp (z. B. PT100, PTC) oder Verkabelung in Parameter H3-09 falsch konfiguriert oder falsch an den analogen Eingang des Antriebs angeschlossen.
• Lagerschaden oder Schmierstoffversagen im Motor oder der angetriebenen Ausrüstung, was zu übermäßiger Reibung und Wärmeentwicklung führt.
• Antriebsparameter H3-01 (Motor Thermal Time Constant) für den tatsächlichen Motor zu niedrig eingestellt, was zu vorzeitigen Warnungen der thermischen Modellierung führt.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

1. 1

   Überprüfen Sie visuell die Kühlrippen des Motors, die Lüfterhaube und die Lufteinlass-/Auslassöffnungen auf Verstopfungen, Staub oder Ablagerungen. Bei Bedarf reinigen.

2. 2

   Messen Sie die Umgebungstemperatur direkt am Motor mit einem kalibrierten Thermometer (z. B. Testo 110) und stellen Sie sicher, dass sie innerhalb der Konstruktionsgrenzen des Motors liegt.

3. 3

   Überprüfen Sie den Betrieb des internen oder externen Kühlgebläses des Motors, indem Sie dessen Rotation und Luftstrom beobachten, während der Motor läuft. Ersetzen Sie das Gebläse, wenn es ausgefallen ist.

4. 4

   Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung an den analogen Eingangsklemmen (z. B. H3-09) am Antrieb während des Betriebs und vergleichen Sie diese mit dem 1.17V Alarmschwellenwert.

5. 5

   Wenn ein PT100-Sensor verwendet wird, messen Sie dessen Widerstand bei Umgebungstemperatur (sollte ca. 100 Ohms bei 0°C sein) und vergleichen Sie ihn mit den erwarteten Werten in seinem datasheet.

6. 6

   Überprüfen Sie Parameter H3-01 (Motor Thermal Time Constant) und stellen Sie sicher, dass er korrekt für die thermischen Eigenschaften des spezifischen Motors konfiguriert ist (siehe motor datasheet).