Yaskawa · F7 Drive
Der OH4-Fehler weist auf eine kritische Übertemperatur im Motor hin, die erkannt wird, wenn der analoge Eingang für die Motortemperatur (H3-09=E) den Fehlerpegel von 2.34V überschreitet. Bei Aktivierung stoppt der Antrieb den Motor sofort mit einer konfigurierten Methode, um Schäden zu vermeiden. Der Betrieb eines Motors unter dieser schweren Überhitzungsbedingung birgt das Risiko eines sofortigen Isolationsdurchschlags, eines dauerhaften Motorausfalls und von Sicherheitsproblemen.
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Stromversorgung trennen und eine vollständige mechanische Inspektion der angetriebenen Last auf Blockaden, Fressfehler oder übermäßige Reibung durchführen. Beseitigen Sie alle Hindernisse.
Mithilfe eines Isolationsprüfgeräts (z.B. Megger MIT420) Isolationswiderstandstests der Motorwicklung Phase-zu-Phase und Phase-zu-Erde durchführen (500VDC für 1 Minute).
Den Widerstand des Motortemperatursensors (z.B. PT100 oder PTC) direkt an den Motorklemmen messen und mit seinen Datenblattwerten bei Umgebungstemperatur vergleichen.
Den Analogeingang des Antriebs für den Temperatursensor (z.B. H3-09) überprüfen, indem eine kalibrierte Spannungsquelle angelegt wird, um verschiedene Temperaturwerte zu simulieren und die Reaktion des Antriebs zu prüfen.
Den Motorstrom (Amps) auf allen drei Phasen während des Betriebs mit einer Stromzange (z.B. Fluke 376 FC) überwachen und mit der FLA des Motors auf dem Typenschild vergleichen.
Parameter H3-09 (Motor Temperature Input Type) überprüfen und sicherstellen, dass er korrekt für den installierten Sensor konfiguriert ist (z.B. 'E' für PT100/PTC über Analogeingang) und die Verkabelung überprüfen.