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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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dEv

Drehzahlabweichung

Yaskawa · V1000

Was bedeutet dEv ?

Dieser Fehler tritt auf, wenn die Differenz zwischen der erfassten Drehzahl des Motors und seiner Solldrehzahl einen eingestellten Erfassungspegel (F1-10) für eine bestimmte Dauer (F1-11) überschreitet. Häufige Ursachen sind übermäßige Last, unsachgemäß kurze Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten, eine mechanisch blockierte Last oder eine angezogene Haltebremse. Dies weist darauf hin, dass der Motor seine Solldrehzahl nicht erreicht, was potenziell zu Prozessverzögerungen oder Anlagenschäden führen kann, wenn die Last blockiert ist.

Häufige Ursachen

  • Mechanische Klemmung oder Blockierung in der Last, die den Drehmomentbedarf über die Motorkapazität hinaus erhöht.
  • Falsche Verkabelung der Geberrückmeldung oder beschädigter Geber, der ein ungenaues Drehzahlsignal an den Antrieb liefert.
  • Motor ist für die Anwendungslast unterdimensioniert, was zu übermäßigem Schlupf bei Solldrehzahl führt.
  • PID-Regler-Abstimmungsparameter des Antriebs (z.B. F2-xx) sind instabil oder zu aggressiv für das mechanische System.
  • Ungenügendes Motordrehmoment bei niedrigen Drehzahlen aufgrund schlechter Fluxvektorregelungsabstimmung oder Motorparameter-Fehlanpassung (z.B. P1-03 für Motornennstrom).
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Base BlockBase Block Function ActiveBraking Transistor FaultInternal Braking Transistor FaultCECommunication Error
Quelle: Yaskawa V1000
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überprüfen Sie, ob die mechanische Last frei von Klemmungen ist; drehen Sie die Welle manuell, um den Widerstand zu prüfen.

  2. 2

    Überprüfen Sie die Verdrahtung der Geberrückmeldung (z.B. A/B/Z-Signale) an den Antriebsklemmen (z.B. TB2:1-6) mit einem Oszilloskop, um die Signalintegrität zu prüfen.

  3. 3

    Überprüfen Sie die Parameter F1-10 (Drehzahlabweichung Erfassungspegel) und F1-11 (Drehzahlabweichung Erfassungszeit) und passen Sie diese an, wenn die aktuellen Einstellungen für die Anwendung zu streng sind.

  4. 4

    Führen Sie eine Auto-Tuning (z.B. P3-01 = 2) des Motors bei abgetrennter Last durch, falls sicher, um die Motorregelungsparameter zu optimieren.

  5. 5

    Überwachen Sie gleichzeitig die tatsächliche Motordrehzahlrückmeldung (z.B. über Anzeigeparameter U1-01) und die Solldrehzahlreferenz (z.B. U1-03), um die Abweichung zu beobachten.

  6. 6

    Messen Sie den Motorausgangsstrom (z.B. U1-06) während des Betriebs, um potenzielle Überlastbedingungen zu identifizieren.

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