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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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Output Phase Loss

Ausgangsphasenausfall

Yaskawa · V1000

Was bedeutet Output Phase Loss ?

Eine oder mehrere Phasen am Ausgang des Umrichters zum Motor sind getrennt, die Motorwicklung ist beschädigt, oder die Anschlüsse an den Ausgangsklemmen des Umrichters sind locker. Dies kann auch auftreten, wenn der Motor zu klein ist (weniger als 5 % des Nennstroms des Umrichters zieht), was zu unsymmetrischen Strömen und potenzieller Motorerwärmung führt.

Häufige Ursachen

  • Lockerer oder korrodierter Anschluss an den Ausgangsklemmen des Umrichters (U, V, W) oder im Motorklemmenkasten, der einen offenen Stromkreis an einer oder mehreren Phasen verursacht.
  • Interner offener Stromkreis in einer oder mehreren Motorwicklungen (z.B. durchbrennen oder Bruch einer Statorwicklung).
  • Durchschlag der Motorkabelisolierung oder Leiterbruch für eine Phase zwischen Umrichter und Motor.
  • Die Motorimpedanz (Parameter E2-01) ist aufgrund eines unterdimensionierten Motors erheblich nicht auf die Ausgangsleistung des Umrichters abgestimmt.
  • Zeitweiliger Ausfall des Schützes oder Trennschalters im Motorkreis, was zu einer offenen Phase während des Betriebs führt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

Base BlockBase Block Function ActiveBraking Transistor FaultInternal Braking Transistor FaultCECommunication Error
Quelle: Yaskawa V1000
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Schalten Sie den Umrichter spannungsfrei und überprüfen Sie feste Verbindungen an den Ausgangsklemmen des Umrichters (U, V, W) und den Motorklemmen für alle drei Phasen.

  2. 2

    Bei ausgeschalteter Stromversorgung messen Sie den Widerstand jeder Motorwicklung (U-V, V-W, W-U) an der Motorseite der Klemmleiste; bestätigen Sie, dass die Werte innerhalb von 10 % voneinander liegen und den Motorspezifikationen entsprechen.

  3. 3

    Messen Sie den Widerstand jedes Motorkabel-Leiters (U, V, W) vom Umrichterausgang zum Motoreingang, um eine offene oder hochohmige Phase zu erkennen.

  4. 4

    Verifizieren Sie, dass der Motornennstrom (Parameter E2-01) und die Motornennspannung (Parameter E2-02) korrekt in den Umrichterparametern eingestellt sind.

  5. 5

    Prüfen Sie auf Isolationsdurchschlag der Motorkabel zur Erde mit einem Megohmmeter (Megger-Test), falls Widerstandsmessungen nicht schlüssig sind.

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