¿Qué significa ALARM 2 ?

Esta señal de alarma del monitor de falla a tierra (opción +Q954) está diseñada para fines de indicación de alarma general, en lugar de disparar directamente el variador. El contacto está normalmente cerrado cuando no hay falla a tierra y tiene una mayor capacidad de carga de 250 V AC, 8 A. Es crucial entender que la autocomprobación interna del monitor podría activar brevemente esta señal, requiriendo una interpretación cuidadosa por parte de cualquier sistema de alarma o monitoreo receptor.

• Degradación incipiente del aislamiento en los devanados del motor o cables, lo que lleva a un aumento de la corriente de fuga que excede el umbral de alarma pero no el umbral de disparo.
• Acumulación de humedad o polvo conductivo en los terminales del motor, bloques de conexión o dentro del propio motor, creando una trayectoria a tierra intermitente o de alta resistencia.
• Interferencia electromagnética externa (EMI) que afecta el circuito de detección del monitor de falla a tierra (+Q954), causando una señal de alarma falsa sin una falla a tierra real.
• El parámetro P3-11 (Ground Fault Alarm Level) está configurado demasiado bajo, haciendo que el sistema sea excesivamente sensible a las corrientes de fuga operativas normales.
• Fluctuaciones en el voltaje de suministro o en las condiciones de carga que causan aumentos temporales en la corriente de fuga capacitiva a través del aislamiento envejecido.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

1. 1

   Inspeccionar las conexiones de cableado para la salida de alarma del monitor de falla a tierra en los terminales X1:3 y X1:4 para verificar su integridad y la ausencia de hilos sueltos o corrosión.

2. 2

   Monitorear la corriente de fuga a tierra utilizando un medidor de corriente de fuga a tierra de tipo pinza alrededor del conductor de tierra (PE) del cable de alimentación principal durante la operación del variador bajo cargas variables.

3. 3

   Realizar una prueba de resistencia de aislamiento (prueba megger) en los devanados y cables del motor (U, V, W to PE) para identificar cualquier área con degradación del aislamiento (lecturas entre 1 MOhm y 5 MOhm pueden indicar una advertencia temprana).

4. 4

   Verificar que el parámetro del variador P3-11 (Ground Fault Alarm Level) esté configurado correctamente según las especificaciones del sistema y la fuga capacitiva esperada en el IT system.

5. 5

   Comprobar posibles fuentes de EMI (por ejemplo, contactores, fuentes de alimentación conmutadas) cerca del monitor de falla a tierra o de su transformador de corriente (CT) que puedan inducir señales de alarma falsas.

6. 6

   Si es intermitente, considerar la tendencia de la resistencia de aislamiento a lo largo del tiempo utilizando un dispositivo de monitoreo de aislamiento para detectar una degradación gradual que podría no ser aparente durante una única prueba puntual.