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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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F38

Fallo a Tierra de la Fase U del Motor

Allen-Bradley · PowerFlex 40 Adjustable Frequency

¿Qué significa F38 ?

Este fallo indica una condición de puesta a tierra en la fase U del motor (terminal de salida U) entre el variador y el motor. Esto suele indicar una avería del aislamiento en el devanado del motor o en el cable de conexión.

Causas comunes

  • Avería del aislamiento del devanado del motor para la fase U al bastidor del motor debido al envejecimiento, sobrecalentamiento o humedad.
  • Daño al aislamiento del cable del motor para el conductor de la fase U, creando un cortocircuito a tierra (ej., punto de pellizco, abrasión).
  • Acumulación de humedad o residuos conductores dentro de la caja de bornes del motor que afectan específicamente la conexión de la fase U.
  • Cableado suelto o mal terminado para la fase U en el terminal del motor o del variador, en contacto con la carcasa puesta a tierra.
  • Fallo de un componente interno de la etapa de salida del variador (ej., IGBT) específicamente relacionado con la salida de la fase U.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

F100Parameter Checksum ErrorF12Hardware OvercurrentF122I/O Board Failure
Fuente: Allen-Bradley PowerFlex 40 Adjustable Frequency
Open Manual (Page 17)Buscar más códigos en este manual

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Desconecte los cables del motor (U, V, W) de los terminales de salida del variador. Realice una prueba de resistencia de aislamiento (megger) del conductor de la fase U del cable del motor a tierra.

  2. 2

    Realice una prueba de resistencia de aislamiento (megger) del terminal de la fase U del devanado del motor al bastidor del motor (tierra) con las otras fases aisladas.

  3. 3

    Inspeccione visualmente el cable del motor para la fase U en busca de cualquier signo de daño físico, cortes o abrasión a lo largo de toda su longitud.

  4. 4

    Inspeccione la caja de bornes del motor y el terminal de salida del variador para la fase U en busca de hilos sueltos, humedad o material conductor que causen un cortocircuito a tierra.

  5. 5

    Compruebe la resistencia entre los terminales del motor U, V, W con un multímetro; un desequilibrio significativo o un casi cortocircuito en la fase U podría indicar un fallo en el devanado.

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