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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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4634

Sobrecorriente en fase A

Beckhoff · TwinCAT 2 NC

¿Qué significa 4634 ?

Se ha detectado o reportado una condición de sobrecorriente en la fase A del variador o terminal. Esto indica que la corriente que fluye a través de la fase A ha excedido la capacidad nominal del variador o del motor. Las causas potenciales incluyen sobrecarga mecánica, un cortocircuito en el motor o cable, o parámetros de motor incorrectos en el variador, lo que arriesga daños al variador y al motor.

Causas comunes

  • Cortocircuito o falla a tierra en el cable de alimentación del motor para la fase A entre la salida del variador (U) y el terminal del motor.
  • Cortocircuito de bobinado del motor a tierra o cortocircuito entre espiras en la fase A del motor.
  • Sobrecarga mecánica en el motor que causa un consumo de corriente excesivo (ej., cojinete atascado, mecanismo bloqueado), excediendo el límite de corriente del variador (P1-54, Motor rated torque, exceeded).
  • Parámetros del motor incorrectos configurados en el variador (ej., P1-03, Motor rated current, set too low), lo que lleva a un disparo prematuro.
  • IGBT o componente de etapa de potencia defectuoso en la fase A de la etapa de salida del variador.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

4000Internal error4001Memory error4002Nc retain data error (persistent data)
Fuente: Beckhoff TwinCAT 2 NC
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Apague el variador y el motor, luego desconecte el cable del motor de los terminales de salida del variador (U, V, W).

  2. 2

    Mida la resistencia de aislamiento de cada terminal de salida del motor (U, V, W) a tierra usando un megóhmetro (ej., 500VDC test voltage); lecturas por debajo de 1MOhm indican una falla a tierra.

  3. 3

    Con el cable del motor desconectado, aumente lentamente la velocidad del variador (sin motor) para verificar si la falla de sobrecorriente persiste, lo que indicaría una falla interna del variador.

  4. 4

    Verifique que los parámetros de corriente nominal del motor (P1-03) y tensión nominal del motor (P1-02) en el variador estén configurados correctamente para que coincidan con los datos de la placa de características del motor.

  5. 5

    Inspeccione el sistema mecánico impulsado por el motor en busca de cualquier atascamiento, fricción excesiva o bloqueos que puedan provocar una sobrecarga de par (Mida el par de arranque con una llave dinamométrica si es posible).

  6. 6

    Mida la resistencia entre fases (U-V, V-W, W-U) en los terminales del motor; un desequilibrio significativo (ej., >5%) o una lectura muy baja en una fase indica una falla interna del bobinado del motor.

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