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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

12

Límite de par excedido

Danfoss · VLT AutomationDrive FC 301/302

¿Qué significa 12 ?

El par del motor o generador ha excedido el límite configurado definido en el parámetro 4-16 Torque Limit Motor Mode o en el parámetro 4-17 Torque Limit Generator Mode. El parámetro 14-25 Trip Delay at Torque Limit puede elevar esta condición de una advertencia a una alarma después de un retardo configurado.

Causas comunes

  • Aumento repentino de la carga o una obstrucción mecánica que causa que el motor demande par más allá de los límites configurados (ej., P4-16, P4-17).
  • Demanda de aceleración o desaceleración rápida que excede las capacidades de par del variador y del motor para los tiempos de rampa configurados.
  • Límites de par configurados incorrectamente (ej., P4-16 Torque Limit Motor Mode) que son demasiado restrictivos para las demandas reales de la aplicación.
  • Problema del sensor de retroalimentación (ej., encoder) que conduce a datos de velocidad o posición inexactos, haciendo que el lazo de control comande un par excesivo.
  • Configuración incorrecta de los parámetros del motor (ej., P1-20, P1-21) que lleva a una estimación de par incorrecta por parte del variador.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

#14Earth (ground) fault#32Motor phase W missing#36Mains failure
Fuente: Danfoss VLT AutomationDrive FC 301/302
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Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Revisar los ajustes de los parámetros 4-16 (Torque Limit Motor Mode) y 4-17 (Torque Limit Generator Mode) en función de los requisitos de la aplicación y las capacidades del motor.

  2. 2

    Monitorizar el par instantáneo del motor (ej., P16-24) durante el funcionamiento para identificar cuándo se excede el límite.

  3. 3

    Inspeccionar la carga mecánica en busca de atascos, obstrucciones o cambios repentinos de fricción que demandarían un alto par.

  4. 4

    Aumentar los tiempos de rampa de aceleración y desaceleración (ej., P3-41, P3-42) para reducir las demandas de par instantáneas.

  5. 5

    Si opera en lazo cerrado, verificar la integridad de la retroalimentación del encoder (ej., nivel de señal, conteos correctos) usando los diagnósticos del variador (P16-52).

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