Cortocircuito

¿Qué significa 16 ?

Se detecta una condición de cortocircuito ya sea en los bobinados del motor o dentro del cableado del motor que se conecta al convertidor de frecuencia. Esto representa un riesgo significativo de daño al variador y al motor si no se resuelve.

• Cortocircuito fase a fase dentro de los bobinados del motor.
• Cortocircuito entre dos o más fases de salida del motor en el cable del motor (p. ej., U-V, V-W, U-W).
• Daño mecánico al cable del motor que causa contacto directo entre los conductores de fase.
• Entrada de agua o contaminación severa en la caja de terminales del motor creando un camino conductivo entre fases.
• Fallo interno dentro de la etapa de salida del variador (p. ej., módulo IGBT fallido, fallo del circuito de control de puerta).

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Apague el variador y desconecte los cables del motor (U, V, W) de los terminales de salida del variador.

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   Use un multímetro para medir la resistencia entre cada par de fases del motor (U-V, V-W, W-U) tanto para el cable del motor como para los bobinados del motor. Busque valores de resistencia cercanos a cero Ohms.

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   Inspeccione toda la longitud del cable del motor en busca de daños físicos severos, aplastamientos o cortes que puedan causar contacto fase a fase.

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   Abra la caja de terminales del motor e inspeccione la humedad, el seguimiento de carbono o los residuos que unen los terminales.

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   Si el motor y el cable no muestran cortocircuito, es probable que el fallo se encuentre dentro de la sección de potencia del variador (p. ej., módulo IGBT), lo que requiere servicio.