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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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26

Límite de potencia de la resistencia de frenado

Danfoss · VLT AutomationDrive FC 301/302

¿Qué significa 26 ?

La potencia transmitida a la resistencia de frenado, calculada como un promedio durante los últimos 120 segundos, excede el 90% de su capacidad. Si la opción [2] Trip está seleccionada en el parámetro 2-13 Brake Power Monitoring, el convertidor de frecuencia dispara cuando la potencia de frenado disipada alcanza el 100%.

Causas comunes

  • Operaciones de frenado regenerativo frecuentes o prolongadas que exceden la potencia nominal promedio de la resistencia de frenado.
  • La resistencia de frenado está subdimensionada para los requisitos de energía regenerativa de la aplicación (p. ej., una potencia nominal continua demasiado baja).
  • Los tiempos de rampa de desaceleración (P3-42) se establecen de forma demasiado agresiva, generando una alta potencia regenerativa pico que, en promedio, excede la capacidad.
  • Control del chopper de freno defectuoso que provoca que disipe energía de forma ineficiente o excesiva.
  • El parámetro P2-13 (Brake Power Monitoring) está configurado en [2] Trip, lo que provoca un disparo en lugar de solo una advertencia.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

#14Earth (ground) fault#32Motor phase W missing#36Mains failure
Fuente: Danfoss VLT AutomationDrive FC 301/302
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Monitorear la disipación de potencia real de la resistencia de frenado (p. ej., a través del LCP si está disponible) durante las operaciones regenerativas.

  2. 2

    Aumentar el tiempo de rampa de desaceleración (P3-42 Decel Ramp Time) para distribuir la energía regenerativa durante un período más largo.

  3. 3

    Verificar la potencia nominal continua especificada de la resistencia de frenado y compararla con la potencia regenerativa máxima de la aplicación.

  4. 4

    Considerar el aumento del tamaño de la resistencia de frenado a una con una potencia nominal continua más alta (p. ej., de 1kW a 2kW).

  5. 5

    Cambiar el parámetro P2-13 (Brake Power Monitoring) a la opción [1] Warning para permitir la operación continua con un estado de advertencia.

  6. 6

    Verificar el perfil de carga y el tiempo de ciclo del variador para determinar si la aplicación inherentemente requiere una resistencia más grande.

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