Danfoss · VLT AutomationDrive FC 301/302
Si la tensión del DC-link supera un límite específico, el convertidor de frecuencia se disparará después de un cierto retardo de tiempo. Esto ocurre típicamente debido a la energía regenerativa del motor durante la deceleración o a un problema con el suministro de red.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
Mida la tensión de línea a línea de CA de entrada en los terminales de entrada del variador (p. ej., L1-L2, L2-L3, L3-L1) y confirme que está dentro de los límites nominales.
Aumente el tiempo de rampa de deceleración (p. ej., P3-42 Decel Ramp Time) para permitir una disipación más lenta de la energía regenerativa.
Mida la resistencia de la resistencia de freno externa (p. ej., terminales 81, 82) y compárela con el valor especificado.
Verifique que el circuito chopper de freno está conmutando correctamente observando el flujo de corriente a través de la resistencia de freno durante la regeneración.
Compruebe el parámetro P2-13 (Brake Power Monitoring) y ajústelo a la opción [1] Warning si la operación continua con advertencia es aceptable.