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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

22

Freno mecánico del polipasto

Danfoss · VLT HVAC Drive High Power

¿Qué significa 22 ?

Esta advertencia/alarma señala un problema con el control del freno mecánico del polipasto. Puede activarse si la referencia de par requerida no se alcanza antes de que expire el tiempo de espera especificado en el parámetro 2-27 Torque Ramp Up Time, o si la retroalimentación esperada del freno no se recibe dentro de los límites de tiempo establecidos por el parámetro 2-23 Activate Brake Delay y el parámetro 2-25 Brake Release Time. Esto impide un control adecuado del freno mecánico, lo cual es crítico para aplicaciones de izaje.

Causas comunes

  • Fallo del freno mecánico al abrirse completamente o atascamiento, impidiendo la rotación del motor.
  • Configuración incorrecta del parámetro 2-27 Torque limit before brake release timeout (duración demasiado corta).
  • Par de salida del motor insuficiente para superar la carga y liberar completamente el freno (p. ej., parámetros del motor P1-20/P1-22 incorrectos).
  • Circuito de control del freno defectuoso (p. ej., relé de freno defectuoso, módulo rectificador de freno).
  • Problema de retroalimentación del encoder del motor, que conduce a información de velocidad o posición imprecisa que afecta el control de par (si el encoder está presente).
  • Cableado de la bobina del freno con circuito abierto o cortocircuito (p. ej., medido en los terminales 96/97).
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0Internal fault (Serial port cannot be initialized)17Control word timeout23Internal fan fault
Fuente: Danfoss VLT HVAC Drive High Power
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Mida la corriente real consumida por la bobina del freno en los terminales del freno (p. ej., 96/97) cuando se le ordene abrir. Verifique contra la corriente de la placa de características.

  2. 2

    Verifique el parámetro 2-27 Torque limit before brake release timeout para una duración adecuada (p. ej., 0.5-2.0 segundos) en relación con el tiempo de respuesta del freno.

  3. 3

    Verifique la holgura del freno mecánico (p. ej., 0.2-0.5 mm) y asegure el libre movimiento de las pastillas de freno cuando estén energizadas.

  4. 4

    Confirme que los parámetros del motor (p. ej., P1-20 Motor Rated Current, P1-22 Motor Rated Voltage) estén configurados correctamente para el motor conectado.

  5. 5

    Inspeccione el rectificador de freno y cualquier relé de control asociado para verificar su correcto funcionamiento (p. ej., mida el voltaje de salida a la bobina del freno).

  6. 6

    Observe la corriente del motor (P5-03 Actual Motor Current) durante el intento de liberación del freno para confirmar la producción de par del motor.

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