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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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E36

Error de Frenado

Omron · MX2 Inverter

¿Qué significa E36 ?

Esta falla ocurre durante la operación de control de freno si el inversor no logra recibir la señal de confirmación de frenado dentro del tiempo especificado (b124) después de una liberación de freno, o si la corriente de salida no alcanza la corriente de liberación de freno (b126) durante el tiempo de espera de freno (b121). Indica un problema con el funcionamiento del freno o su retroalimentación al inversor.

Causas comunes

  • 1. Mal funcionamiento mecánico del freno (ej., pastillas de freno atascadas, componentes desgastados) que impide una liberación o acoplamiento adecuados.
  • 2. Interruptor de retroalimentación del freno (ej., microswitch, proximity sensor) que no se activa o está defectuoso, fallando en proporcionar la señal de 'freno abierto'.
  • 3. Parámetro de tiempo incorrecto para la liberación/acoplamiento del freno (ej., b124 Brake confirm time) configurado demasiado corto para la respuesta del freno.
  • 4. Falla de cableado entre la salida de control de freno del inversor, el freno y la entrada de retroalimentación del freno.
  • 5. Fallo del contactor o relé de freno externo que impide la aplicación adecuada de energía al freno.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

001Frequency Upper Limit Exceeded002Frequency Lower Limit Exceeded005Multi-step Speed Reference 0 Exceeds Max Frequency
Fuente: Omron MX2 Inverter
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Verifique el funcionamiento mecánico del freno; accione manualmente el freno (si es seguro) para observar su liberación y acoplamiento.

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    2. Mida el voltaje (VDC/VAC) suministrado a la bobina/solenoide del freno desde los terminales de salida de freno del inversor (ej., T1, T2) para confirmar la activación.

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    3. Verifique el estado de los terminales de entrada de retroalimentación del freno (ej., X1, X2) usando un multímetro (continuidad o voltaje) para confirmar que la señal de 'freno abierto' es recibida por el inversor.

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    4. Revise y ajuste el parámetro b124 (Brake confirmation time) para permitir tiempo suficiente para la liberación del freno antes del aumento de la corriente del motor.

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    5. Inspeccione todo el cableado relacionado con el circuito del freno en busca de daños, conexiones sueltas o terminación incorrecta tanto en el inversor como en el conjunto del freno.

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