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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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E04.

Protección de sobrecorriente (Otras causas)

Omron · MX2 Series Type V2 Compact Inverter

¿Qué significa E04. ?

Esta falla de sobrecorriente ocurre debido a condiciones no directamente relacionadas con la velocidad constante, aceleración o desaceleración, a menudo observada durante el arranque o cuando el motor está operando a 0 Hz con DC injection braking. Significa que el circuito de protección del inverter se activó inesperadamente, típicamente alrededor del 200% de la corriente de salida nominal, debido a varios factores externos o de sintonización.

Causas comunes

  • Cortocircuito repentino entre las fases de salida del inverter (U, V, W) o a tierra durante el arranque o la operación a 0 Hz (DC injection braking).
  • Falla de aislamiento del bobinado del motor (cortocircuito entre espiras o falla de fase a tierra) detectada al encender.
  • Falla de la etapa de salida interna del inverter (IGBT) o falla del gate driver causando una condición de cortocircuito.
  • Parámetros de DC injection braking incorrectos (ej. P1-10, P1-11) que provocan una corriente excesiva durante el frenado estático.
  • Interferencia electromagnética (EMI) severa o transitorios de la línea de alimentación que causan lecturas de corriente falsas y un disparo.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

01 hexModbus Exception: Unsupported Function Code02 hexModbus Exception: Illegal Data Address03 hexModbus Exception: Illegal Data Value
Fuente: Omron MX2 Series Type V2 Compact Inverter
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Desconecte el motor de los terminales de salida del inverter (U, V, W) y vuelva a aplicar energía; si la falla desaparece, el problema está en el motor o el cable.

  2. 2

    Realice una prueba de resistencia de aislamiento (megohmmeter) en los bobinados del motor (fase a fase y fase a tierra) para detectar cortocircuitos.

  3. 3

    Inspeccione visualmente los cables de salida del inverter en busca de daños físicos, aplastamientos o signos de falla de aislamiento.

  4. 4

    Si se utiliza el DC injection braking, verifique que los parámetros (P1-10 DC braking current, P1-11 DC braking time) estén configurados correctamente y dentro de los límites para el motor.

  5. 5

    Verifique la correcta conexión a tierra del chasis del inverter (ground terminal) y el blindaje del cableado de control para mitigar la EMI.

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