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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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E06.

Protección de Sobrecarga de la Resistencia de Frenado

Omron · MX2 Series Type V2 Compact Inverter

¿Qué significa E06. ?

Este error ocurre cuando la tasa de uso del circuito de frenado regenerativo excede el límite configurado (b090), indicando que la resistencia de frenado está siendo sobrecargada. Esto suele ocurrir durante ciclos de desaceleración frecuentes o prolongados, o si la capacidad de la resistencia de frenado es insuficiente para los requisitos de energía regenerativa de la aplicación, poniendo en riesgo el daño del componente.

Causas comunes

  • Tasa de uso de la resistencia de frenado (b090) excedida debido a ciclos de desaceleración frecuentes o prolongados.
  • La potencia nominal de la resistencia de frenado (Watts) es insuficiente para la energía regenerativa producida por la aplicación.
  • El valor de la resistencia de frenado es demasiado alto, reduciendo el flujo de corriente y la capacidad de disipación de calor.
  • El ventilador externo para la resistencia de frenado ha fallado o su flujo de aire está obstruido, provocando un sobrecalentamiento.
  • Configuración incorrecta de los parámetros para la resistencia de frenado (p. ej., b091 resistencia del resistor, b092 capacidad del resistor) o su protección térmica.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

01 hexModbus Exception: Unsupported Function Code02 hexModbus Exception: Illegal Data Address03 hexModbus Exception: Illegal Data Value
Fuente: Omron MX2 Series Type V2 Compact Inverter
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Monitoree la tasa de uso de la resistencia de frenado (d005) o la potencia de regeneración (d002) para comprender la frecuencia y magnitud de los eventos de frenado.

  2. 2

    Verifique que el valor de resistencia de la resistencia de frenado (medido con un ohmetro) coincida con el rango especificado del inversor y el parámetro b091.

  3. 3

    Aumente el parámetro de tiempo de desaceleración (P1-05) para reducir la potencia regenerativa pico y distribuir la disipación de energía.

  4. 4

    Inspeccione la resistencia de frenado en busca de daños físicos, cableado decolorado o signos de calor excesivo (carbonización) y verifique su potencia nominal.

  5. 5

    Revise y ajuste el parámetro de tasa de uso de la resistencia de frenado (b090) si la resistencia está correctamente dimensionada pero la configuración predeterminada es demasiado conservadora.

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