EL
ErrorLib
Marcas
||
  1. Inicio
  2. Omron
  3. SXF Inverter
  4. Over curr F
About·Privacy·Terms

ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

Over curr F

Sobrecorriente del Motor

Omron · SXF Inverter

¿Qué significa Over curr F ?

Esta falla indica que la corriente consumida por el motor ha excedido su límite nominal, típicamente durante la aceleración, operación en estado estacionario o cambios repentinos de carga. Las causas pueden incluir una carga mecánica excesiva, un cortocircuito en el motor o el cable, o parámetros de motor incorrectos. Las corrientes altas generan calor excesivo, lo que puede dañar rápidamente los devanados del motor, los cables y la etapa de salida del VSD.

Causas comunes

  • Carga mecánica excesiva en el motor (p. ej., maquinaria atascada, rodamientos desgastados, acoplamiento desalineado, bloqueo de producto).
  • Cortocircuito o falla de fase a tierra dentro de los devanados del motor o los cables de alimentación del motor (U, V, W).
  • Parámetros de motor incorrectos (p. ej., P1-04 motor rated current, P1-06 motor rated voltage) introducidos en el VSD.
  • Tiempo de rampa de aceleración (p. ej., P1-02) configurado demasiado corto, causando una alta corriente de irrupción durante el arranque.
  • Fallo de los IGBTs de salida del VSD o del circuito interno de medición de corriente.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

Brk FaultBrake Tripped on Fault or Not EngagedCom ErrorFieldbus/Serial Communication LostDC link errorDC Link Voltage Ripple Exceeds Maximum
Fuente: Omron SXF Inverter
Ver PDF oficialBuscar más códigos en este manual

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Mida el par mecánico requerido para girar el equipo impulsado manualmente o con un dinamómetro. Compare con el par nominal del motor.

  2. 2

    Realice una prueba de resistencia de aislamiento (prueba Megger) en los devanados del motor a tierra y entre fases. Valor esperado >1 MOhm.

  3. 3

    Verifique que los parámetros del VSD P1-04 (motor rated current), P1-05 (motor rated speed), P1-06 (motor rated voltage) coincidan exactamente con la placa de características del motor.

  4. 4

    Aumente el parámetro de tiempo de rampa de aceleración (p. ej., P1-02) en un 20% y vuelva a probar. Monitoree la corriente real del motor (AOUT) en la pantalla del VSD.

  5. 5

    Desconecte el motor, ejecute el VSD en modo 'no motor' (si es compatible). Si la falla persiste, use un osciloscopio para verificar las fases de salida del VSD U, V, W en busca de un voltaje equilibrado.

Ver todos los códigos en este manual (32)