Omron · SXF Inverter
Esta falla ocurre cuando el voltaje del enlace de CC (DC link voltage) se eleva por encima de un umbral seguro durante la desaceleración del motor. Esto es típicamente causado por la energía regenerativa del motor que retorna al VSD más rápido de lo que puede ser disipada, a menudo en aplicaciones con cargas de alta inercia o tiempos de desaceleración cortos. Una sobretensión sostenida puede dañar los condensadores del bus de CC y los IGBTs del VSD, lo que conlleva el riesgo de falla del variador.
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Aumentar el parámetro de tiempo de rampa de desaceleración del VSD (e.g., P1-03) en un 20% y observar el voltaje del enlace de CC (UDC) durante la desaceleración.
Verificar las conexiones de la resistencia de frenado en los terminales (e.g., R+, R-). Medir la resistencia real de la resistencia de frenado con un multímetro.
Verificar la funcionalidad del chopper de frenado monitoreando el voltaje del enlace de CC (DC link voltage) y la corriente en la resistencia durante la desaceleración (requiere herramientas de diagnóstico especializadas).
Revisar los requisitos de desaceleración de la aplicación. Implementar una rampa más lenta o una función de parada por inercia (coast-to-stop) si es adecuada para el proceso.
Confirmar que el parámetro de umbral de disparo por sobretensión del enlace de CC del VSD (DC link overvoltage trip threshold parameter) (e.g., P3-12) esté configurado con el valor predeterminado recomendado por el fabricante.