EL
ErrorLib
Marcas
||
  1. Inicio
  2. Omron
  3. SXF Inverter
  4. Overvolt G
About·Privacy·Terms

ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

Overvolt G

Sobretensión Debido al Modo de Generación

Omron · SXF Inverter

¿Qué significa Overvolt G ?

Esta falla indica una condición de sobretensión cuando el VSD está operando en modo de generación, lo que significa que el motor actúa como un generador y devuelve energía al variador. Esto ocurre típicamente con cargas de arrastre o cuando el motor es impulsado más rápido que su velocidad comandada por fuerzas externas. Esta condición puede provocar daños en los componentes de potencia del variador si la energía regenerativa no se maneja adecuadamente.

Causas comunes

  • Fuerzas mecánicas externas que impulsan el motor (ej., carga de arrastre, ventilador en molinete) generando energía de vuelta al variador.
  • La aplicación requiere regeneración continua, pero el VSD carece de una resistencia de frenado de tamaño adecuado o de una unidad de active front end (AFE).
  • Modo de control del VSD o ajuste de parámetros incorrectos (ej., P4-07 braking gain) causando una operación regenerativa no intencionada.
  • Desaceleración rápida comandada cuando el sistema tiene alta energía cinética, similar a 'Overvolt D' pero sostenida.
  • Motor sobredimensionado o VSD subdimensionado para la potencia regenerativa real generada por la carga.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

Brk FaultBrake Tripped on Fault or Not EngagedCom ErrorFieldbus/Serial Communication LostDC link errorDC Link Voltage Ripple Exceeds Maximum
Fuente: Omron SXF Inverter
Ver PDF oficialBuscar más códigos en este manual

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Evaluar el sistema mecánico en busca de cargas de arrastre o fuerzas externas que impulsen el motor. Implementar frenado mecánico si es posible.

  2. 2

    Instalar o actualizar la resistencia de frenado a una con valor óhmico y potencia nominal adecuados para la potencia regenerativa continua calculada.

  3. 3

    Revisar y ajustar los parámetros de control del VSD relacionados con el frenado (ej., P4-07 braking gain, P1-03 deceleration ramp) para la aplicación específica.

  4. 4

    Considerar la implementación de una unidad regenerativa de active front end (AFE) si la aplicación requiere un retorno de energía continuo y eficiente a la red.

  5. 5

    Verificar el dimensionamiento del motor y del VSD, asegurando que el sistema pueda manejar los requisitos de potencia regenerativa pico y continua.

Ver todos los códigos en este manual (32)