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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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PT100

Fallo de Temperatura de Motor PT100

Omron · SXF Inverter

¿Qué significa PT100 ?

Este fallo indica que el sensor de temperatura PT100 conectado al motor ha detectado una condición de sobretemperatura o un mal funcionamiento del sensor (p. ej., circuito abierto, cortocircuito). Esta es una medida de protección crítica para el motor, señalando que su temperatura ha excedido los límites seguros. El sobrecalentamiento prolongado puede provocar daños irreversibles en los bobinados y el aislamiento del motor, resultando en la falla del motor.

Causas comunes

  • Circuito abierto en el cableado del sensor PT100 (p. ej., cable roto, conexión de terminal suelta en el motor o VSD).
  • Cortocircuito en el cableado del sensor PT100 (p. ej., aislamiento dañado, contacto de cable a cable).
  • Fallo del elemento sensor PT100 en sí mismo (p. ej., daño interno, degradación de la resistencia).
  • Condición de sobretemperatura del motor que excede el umbral de disparo PT100 programado del VSD (p. ej., P1-55).
  • Configuración incorrecta de la entrada PT100 en el VSD (p. ej., entrada analógica incorrecta seleccionada, error de escalado, sensor deshabilitado).

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

Brk FaultBrake Tripped on Fault or Not EngagedCom ErrorFieldbus/Serial Communication LostDC link errorDC Link Voltage Ripple Exceeds Maximum
Fuente: Omron SXF Inverter
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Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Verifique las conexiones del cableado del sensor PT100 en la caja de terminales del motor y los terminales de entrada del VSD (p. ej., AI3, AI4). Revise que las conexiones estén firmes.

  2. 2

    Mida la resistencia del sensor PT100 en sus terminales. Valores esperados: 100 Ohms a 0°C, aumentando linealmente con la temperatura (p. ej., 107.79 Ohms a 20°C).

  3. 3

    Desconecte los cables del sensor PT100 del VSD. Conecte una resistencia de precisión (p. ej., 100 Ohm, 120 Ohm) a la entrada del VSD para simular temperaturas.

  4. 4

    Confirme la temperatura real del motor usando una cámara térmica o un termómetro de contacto. Compare con el ajuste de disparo PT100 del VSD (P1-55).

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    Verifique que los parámetros del VSD P1-53 (Tipo de Sensor = PT100) y P1-55 (Temperatura de Disparo PT100) estén correctamente configurados.

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