Schindler Altivar 212 Variable Frequency Drive

Esta alarma indica que el variador Altivar 212 está ejecutando actualmente un procedimiento de Auto Tune. Es un mensaje operativo normal y normalmente se borra automáticamente al finalizar el proceso de Auto Tune.

Esta falla indica que el variador Altivar 212 ha detectado una condición de cavitación en el motor, a menudo resultante de una carga mecánica excesiva o un flujo de fluido insuficiente, lo que lleva a una pérdida de velocidad o un par elevado.

Esta falla ocurre cuando la configuración del variador Altivar 212 es inválida o inconsistente, típicamente después de una descarga de configuración a través de PC software. También puede indicar una transferencia fallida debido a diferencias de clasificación entre los variadores de origen y destino (p. ej., cargar una configuración ATV212N4 en un ATV212M3).

Este mensaje de alarma se muestra cuando se pulsa la tecla STOP en el terminal de pantalla integrado mientras hay una falla detectada presente, indicando que se ha iniciado un intento de rearme.

Esta alarma se activa si una tecla de opción de pantalla gráfica se ha mantenido pulsada durante un período prolongado (más de 20 segundos) o si la propia tecla de opción de pantalla gráfica está funcionando mal.

Este fallo indica que la señal de entrada analógica en el terminal VIA ha caído por debajo del nivel mínimo definido por el parámetro F633 ([Loss of VIA]), indicando una posible pérdida de la señal de referencia de velocidad o de la entrada del sensor.

Esta falla indica un error de comunicación entre las CPUs de control internas del variador Altivar 212, sugiriendo un problema con el bus de comunicación interno o interferencia electromagnética externa.

Este fallo se activa cuando el parámetro [Auto Torque Boost] (F402) se ajusta demasiado alto o la impedancia del motor es demasiado baja, lo que provoca un refuerzo de par excesivo durante el funcionamiento o la desaceleración. También puede ocurrir bajo condiciones de desaceleración específicas con control Quadr. U/F.

Este fallo indica una condición inoperable de la CPU de la placa de control, sugiriendo un fallo crítico de hardware interno dentro del variador Altivar 212.

Esta falla indica una incompatibilidad con la alimentación de la EEPROM o una falla de hardware detectada dentro del producto Altivar 212, impidiendo el funcionamiento correcto.

Esta falla se detecta al arranque si la corriente medida durante la detección de posición inicial es demasiado pequeña o demasiado grande, indicando un desajuste con la inductancia del motor o una pérdida de fase de salida.

Esta falla indica que se ha producido un error de escritura de datos en la EEPROM, lo que podría corromper los parámetros almacenados o impedir el guardado correcto de los parámetros.

Esta falla ocurre si se interrumpió la alimentación del variador Altivar 212 durante una operación de restablecimiento de parámetros, lo que provoca un error de escritura de datos en la EEPROM. También puede indicar problemas con la detección de posición inicial o la inductancia del motor durante el auto-tuning.

Esta falla indica que ha ocurrido un error de lectura de datos de la EEPROM, impidiendo que el variador Altivar 212 recupere correctamente los parámetros almacenados o los datos de configuración.

Este fallo señala un fallo a tierra en el motor o los cables del motor, indicando una ruptura del aislamiento o una puesta a tierra inadecuada en el circuito de salida del variador Altivar 212.

Esta alarma indica que el número de dígitos requerido para mostrar un valor (por ejemplo, frecuencia) en el terminal de visualización integrado excede su capacidad de cuatro dígitos, lo que significa que el valor es demasiado grande para caber.

Esta alarma indica que se está utilizando el panel de operación para detener el variador Altivar 212 en modo de control automático o control remoto, actuando como una función de paro de emergencia.

Este fallo se detecta cuando se pierde una o más fases de salida al motor, lo que provoca un desequilibrio o interrupción en la corriente del motor desde el variador Altivar 212. Esto puede afectar gravemente el funcionamiento del motor y causar daños.

Este fallo ocurre cuando una o más fases de entrada al variador Altivar 212 se pierden, indicando un problema con el suministro de CA entrante o su conexión al variador.

Esta falla indica que una condición monitoreada en un sistema externo, típicamente temperatura, ha excedido su umbral alto-alto definido, según lo establecido por el parámetro F353 ([High high Thd]), lo que activa un estado de error.

Este fallo se activa cuando los parámetros relacionados con los puntos de referencia de velocidad de entrada analógica VIA o VIB se configuran incorrectamente, lo que lleva a un comando de velocidad inconsistente o erróneo desde el variador Altivar 212.

Esta alarma ocurre cuando las señales de ajuste de frecuencia en los puntos 1 y 2 están configuradas demasiado cerca una de la otra, indicando una separación insuficiente en los pasos de referencia de velocidad.

Esta falla indica que la RAM interna en la placa de control del variador Altivar 212 está inoperable, lo que sugiere una falla de hardware crítica que impide el funcionamiento normal.

Esta falla indica que la ROM interna en la tarjeta de control del variador Altivar 212 está inoperable, lo que sugiere una falla crítica de hardware que impide el arranque o la ejecución del programa.

Esta falla indica una condición inoperable de la CPU de la tarjeta de control principal (CPU fault 1) dentro del variador Altivar 212, sugiriendo una falla crítica de hardware que detiene la operación del variador.

Esta falla indica un error de comunicación serial a través de la conexión RJ45 del variador Altivar 212, potencialmente debido a problemas con dispositivos de red, cableado o ajustes de comunicación.

Este fallo indica un sensor de corriente del motor inoperable dentro del variador Altivar 212, impidiendo la medición precisa de la corriente del motor y potencialmente llevando a una operación desprotegida.

Este fallo indica un error general de comunicación de red (no específico de RJ45) que impide el intercambio adecuado de datos entre el variador Altivar 212 y un controlador maestro.

Esta falla ocurre cuando el cable de la opción de pantalla gráfica está desconectado, impidiendo la comunicación entre el variador Altivar 212 y el teclado remoto.

Este es un código de fallo genérico del variador Altivar 212 que indica una placa de control principal inoperable, sugiriendo un problema grave de hardware interno que impide el funcionamiento correcto.

Esta falla indica un fallo durante el proceso de auto-tuning del variador Altivar 212, el cual puede ser causado por parámetros incorrectos del motor, un motor sobredimensionado, un cable subdimensionado o que el motor no esté completamente detenido.

Esta falla indica que el amortiguador está bloqueado en posición cerrada, impidiendo un flujo de aire o ventilación adecuados, lo que puede provocar sobrecalentamiento o problemas en el proceso. El variador normalmente se bloquea en este modo de falla.

Este fallo indica que el amortiguador está bloqueado en posición abierta o soldado, impidiendo su cierre. Esta condición puede afectar el control de temperatura o el funcionamiento del sistema al no restringir el flujo de aire como se espera.

Esta alarma indica que un valor introducido durante la programación excede el rango máximo o mínimo permitido para ese parámetro.

Esta alarma indica que el valor de la potencia de salida integral, mostrado como Pout&1MWh, ha excedido 999.99 kWh, indicando un desbordamiento de datos.

Esta alarma muestra los primeros y últimos elementos de datos en el grupo de datos AUH (Last Parameters Changed), indicando el inicio y el fin de la lista al acceder a ella.

Esta falla ocurre cuando el valor de potencia de entrada acumulada, típicamente medido en kWh, excede el valor máximo visualizable de 999.999 kWh, indicando un desbordamiento de datos.

Esta falla indica una condición de sobrecorriente durante la aceleración del motor por el variador Altivar 212, a menudo causada por tiempos de aceleración excesivamente cortos, configuraciones incorrectas de control del motor o cargas de alta inercia.

Esta falla indica una condición de cortocircuito o falla a tierra detectada específicamente durante la fase de aceleración del motor del variador Altivar 212, lo que puede causar un apagado inmediato.

Esta falla indica una condición de sobrecorriente durante la desaceleración del motor por el variador Altivar 212, a menudo debido a un tiempo de desaceleración excesivamente corto o una falla a tierra.

Esta falla indica una condición de cortocircuito o falla a tierra detectada específicamente durante la fase de desaceleración del motor del variador Altivar 212, que requiere atención inmediata para prevenir daños.

Esta falla indica una condición de sobrecorriente mientras el motor está funcionando a velocidad constante por el variador Altivar 212, típicamente causada por fluctuaciones abruptas de la carga o una condición de carga anormal.

Esta falla indica una condición de cortocircuito o falla a tierra detectada mientras el variador Altivar 212 está funcionando a velocidad constante, potencialmente también debido a un ventilador de refrigeración defectuoso.

Esta falla indica una condición de cortocircuito detectada dentro de la etapa Inverter de salida del variador Altivar 212 durante el arranque del motor, usualmente causada por una falla a tierra.

Esta falla indica un cortocircuito de salida fase-a-fase o una impedancia del motor baja detectada en el motor o su cableado durante el arranque por el variador Altivar 212.

Esta falla indica que el variador Altivar 212 se está sobrecalentando debido a problemas con su sistema de refrigeración, las condiciones ambientales o un mal funcionamiento del sensor interno, lo que provoca un disparo.

Esta falla indica que un termistor PTC externo incrustado en los devanados del motor ha detectado una condición de sobretemperatura del motor, lo que ha provocado que el variador Altivar 212 se dispare y proteja el motor.

Esta falla indica que el variador Altivar 212 está sobrecargado, a menudo debido a tiempos de aceleración excesivamente cortos, alta corriente de inyección de CC, ajustes incorrectos del control del motor o una carga giratoria.

Esta falla indica una condición de sobrecarga del motor, potencialmente causada por ajustes incorrectos de control del motor, un motor atascado, operación continua a baja velocidad o una carga excesiva del variador Altivar 212.

Esta falla indica una condición de sobretensión durante la aceleración del motor por el variador Altivar 212, lo que puede ser causado por fluctuaciones anormales del voltaje de entrada, problemas con la red eléctrica o la conmutación de capacitores de factor de potencia.

Esta falla indica una condición de sobretensión durante la desaceleración del motor por el variador Altivar 212, posiblemente debido a tiempos de desaceleración excesivamente cortos, cargas generativas o voltaje de entrada fluctuante.

Esta falla indica una condición de sobretensión mientras el variador Altivar 212 está operando a velocidad constante, a menudo debido a fluctuaciones anormales de la tensión de entrada, problemas en la red eléctrica, o frenado regenerativo donde la carga hace que el motor funcione a una frecuencia superior a la frecuencia de salida del variador.

Esta falla ocurre cuando el par motor calculado alcanza o excede el nivel establecido por el parámetro F616 ([Overtorque level]), indicando que el motor está operando bajo una carga excesiva y podría dañarse.

Esta falla ocurre en motores de imanes permanentes cuando el motor se sale de sincronismo, a menudo debido a un motor atascado, pérdida de fase de salida o cargas de impacto repentinas, lo que lleva a una rotación incontrolada.

Esta falla indica que el voltaje de entrada al variador Altivar 212 es demasiado bajo, lo que puede causar inestabilidad o un funcionamiento incorrecto. Esto puede provocar un disparo del variador para evitar daños.

Esta falla indica una condición de Underload donde la corriente medida del motor ha caído por debajo del nivel establecido por el parámetro F611 ([Underload level]), potencialmente debido a la pérdida de carga o a una falla mecánica.

Esta alarma indica que el variador Altivar 212 está aplicando actualmente DC braking al motor. Es un mensaje de operación normal y debería desaparecer una vez que la secuencia de frenado se complete.

Esta alarma indica que el frenado CC está activo como parte de la función [Crankcase heating] (F355), típicamente cuando el motor está detenido para mantener la temperatura y prevenir la condensación.

Esta alarma indica que el valor de la potencia de entrada integral, mostrado como Pin&1MWh, ha excedido 999.99 kWh, indicando un desbordamiento de datos.

Este fallo indica que la velocidad de prearranque (F327) no se alcanzó dentro del tiempo especificado (F328), o que la carga en el motor era demasiado alta durante la secuencia de prearranque del variador Altivar 212.