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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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OPF

PÉRDIDA DE FASE DEL MOTOR

Schneider Electric · ATV32HD11N4 Variable Speed Drive

¿Qué significa OPF ?

Esta falla indica una pérdida de una o más fases en la salida del variador, a menudo debido a un contactor de salida abierto, un motor desconectado o un motor con potencia insuficiente. También puede ser provocada por una inestabilidad instantánea en la corriente del motor. Si no se soluciona, el motor funcionará de manera ineficiente o no arrancará, lo que podría provocar daños en el bobinado del motor debido a corrientes desequilibradas.

Causas comunes

  • 1. Cable del motor desconectado en una o más fases (U, V, W) en los terminales de salida del variador o en la caja de terminales del motor.
  • 2. Fusible fundido o disyuntor disparado en el circuito de salida del motor (si está equipado entre el variador y el motor).
  • 3. Polo de contactor abierto entre el variador y el motor (ej., contactor de salida para aislamiento o conmutación del motor).
  • 4. Conexión de alta resistencia en una fase del motor debido a tornillos de terminales sueltos, contactos corroídos o cable dañado.
  • 5. Falla intermitente en los bobinados del motor (ej., circuito abierto en un bobinado) o problema interno en el terminal del motor.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

CFFINCORRECT CONFIG.CFIINVALID CONFIGCOFCANopen com.
Fuente: Schneider Electric ATV32HD11N4 Variable Speed Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    1. Con el variador desenergizado, mida la resistencia entre los terminales de salida del variador U, V, W y los terminales correspondientes del motor; verifique la continuidad (ej., < 1 Ohm).

  2. 2

    2. Mida la resistencia de aislamiento de cada fase del motor (U, V, W) a tierra del motor utilizando un megóhmetro (ej., 500VDC); asegúrese de que las lecturas estén por encima de 1 MOhm.

  3. 3

    3. Inspeccione todas las conexiones del cable del motor en los terminales del variador (T1, T2, T3) y los terminales del motor (U, V, W) en busca de apriete, corrosión o signos de sobrecalentamiento.

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    4. Si hay contactores de salida o fusibles presentes, verifique su continuidad y funcionamiento correcto; puentéelos temporalmente para la resolución de problemas siguiendo los protocolos de seguridad.

  5. 5

    5. Verifique los parámetros de diagnóstico del variador para el equilibrio de la corriente de salida (ej., r1.2, r1.3, r1.4 o lecturas similares de corriente de fase); busque una lectura significativamente baja o cero en una fase.

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    6. Verifique la resistencia del bobinado del motor entre fases (U-V, V-W, W-U) con un óhmetro; compare las lecturas para ver el equilibrio (ej., dentro del 5%).

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