SEW Eurodrive · MCBSM
El sensor de envejecimiento del aceite no está listo para funcionar, lo que significa que no puede proporcionar información de estado válida sobre la condición del aceite. Esto podría deberse a un problema de suministro de energía o a un mal funcionamiento dentro del propio sensor, dejando el sistema desprotegido de problemas relacionados con el aceite.
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Medir la tensión de alimentación en los terminales de entrada de alimentación del sensor de envejecimiento del aceite (por ejemplo, esperar 24VDC ± 10% entre los terminales positivo y negativo).
Inspeccionar todas las conexiones de cableado entre el sensor de envejecimiento del aceite y el módulo de accionamiento/control en busca de holgura, daño o corrosión.
Verificar los parámetros de habilitación del sensor en el accionamiento (por ejemplo, P3-10 configurado como 'Oil aging sensor DUV' y no como 'Disabled').
Si el sensor tiene diagnósticos locales (por ejemplo, un indicador LED), observar su estado en busca de códigos de error o estado de inicialización (por ejemplo, verde fijo para listo).
Reemplazar temporalmente el sensor de envejecimiento del aceite por una unidad que se sepa que funciona correctamente para determinar si el propio sensor está defectuoso.