SEW Eurodrive · MCBSM
La tensión del DC link dentro del inverter ha superado los límites operativos seguros, lo que provoca un apagado inmediato con inhibit. Esto suele ser causado por energía regenerativa excesiva del motor durante la deceleración, un problema con el braking resistor o un ground fault. La sobretensión persistente puede dañar la power stage del inverter.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
Mida la resistance del braking resistor externo (por ejemplo, terminales DB+/DB-) para confirmar que coincide con el valor especificado (por ejemplo, 20 ohms).
Aumente el deceleration time parameter (por ejemplo, P1-30, P0-21) para permitir un retorno de energía más lento al DC bus.
Verifique la función del braking chopper observando la tensión a través del braking resistor durante la deceleración o comprobando los diagnostic parameters (por ejemplo, estado de P0-96).
Mida el AC supply voltage de entrada (L1-L2, L2-L3, L3-L1) para asegurarse de que esté consistentemente dentro del input voltage range especificado del inverter.
Verifique si hay short circuits o ground faults en los motor output cables y dentro de los motor windings.