Sobrecarga térmica de la bobina de freno o bobina de freno defectuosa

¿Qué significa 89 ?

Esta falla indica que la bobina de freno se ha sobrecalentado o está defectuosa. Puede ser causada por operaciones de frenado frecuentes, tiempos de rampa excesivamente cortos, una incompatibilidad entre el accionamiento y el MOVIMOT® frequency inverter, o una resistencia interna incorrecta de la bobina de freno.

• Tiempo de rampa configurado demasiado corto, lo que lleva a un uso excesivo del freno.
• Bobina de freno defectuosa.
• Incompatibilidad entre el accionamiento (bobina de freno) y el MOVIMOT® frequency inverter, especialmente si la falla ocurre poco después de la habilitación inicial.
• Configuración incorrecta del DIP switch S3/2 (AS-Interface) o S1/6 (Standard Design) para MOVIMOT® y motor con un incremento de potencia inferior.
• Resistencia interna incorrecta del freno.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Extender el tiempo de rampa configurado para reducir el ciclo de frenado.

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   Realizar una inspección del freno (consultar la sección "Inspección y Mantenimiento" del manual).

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   Si la falla ocurre poco después de la habilitación inicial, verificar la combinación del accionamiento (bobina de freno) y el MOVIMOT® frequency inverter para compatibilidad.

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   Para combinaciones de MOVIMOT® y motor con un incremento de potencia inferior, verificar la posición del DIP switch S3/2 (AS-Interface) o S1/6 (Standard Design).

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   Verificar la resistencia interna del freno (consultar la sección "Datos Técnicos" del manual).

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   Apagar la tensión de alimentación de 24 VDC para restablecer la falla.