Siemens · SINAMICS G120
El controlador de tensión máxima del DC-link ha sido desactivado. Esto suele ocurrir si la tensión de alimentación principal es consistentemente demasiado alta, si el motor está regenerando energía de vuelta al variador debido a una carga activa, o durante la desaceleración con cargas de alta inercia. Esto puede provocar una tensión excesiva en el DC link y daños potenciales a los componentes del variador si no se gestiona.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
1. Mida la tensión de alimentación entrante en los terminales L1, L2, L3 y verifique que esté consistentemente dentro del rango de operación especificado del variador (p. ej., 400V +/- 10%).
2. Supervise la tensión del DC-link (r0026) durante el funcionamiento, especialmente durante la desaceleración, para identificar si está consistentemente cerca o excediendo el umbral Vdc-max.
3. Si hay operación regenerativa, verifique la conexión de la resistencia de frenado en los terminales R1, R2 y mida su resistencia para asegurarse de que coincide con el valor especificado.
4. Compruebe los parámetros P1240 (umbral de sobretensión del DC-link) y P1243 (umbral del Braking chopper) para asegurarse de que están configurados correctamente para la aplicación y cualquier componente de frenado conectado.
5. Aumente los tiempos de rampa de desaceleración (p. ej., P1121, P1130) para reducir la cantidad de energía regenerativa generada durante la desaceleración del motor.