Fallo de fase de salida

¿Qué significa F00023 ?

Una de las fases de salida del inversor hacia el motor está desconectada o en circuito abierto. Esto causa un flujo de corriente desequilibrado hacia el motor, lo que lleva a un calentamiento excesivo del motor, par reducido y daños potenciales tanto al motor como al inversor si la operación continúa.

• Circuito abierto en una de las fases del motor (U, V, W) debido a un cable o conexión rota.
• Conexión floja o corroída en los terminales de salida del variador (ej. U, V, W) o en la caja de terminales del motor.
• Fallo del bobinado del motor (ej. circuito abierto en un bobinado de fase).
• Contactor del motor o reactor de salida defectuoso si está presente entre el variador y el motor.
• Fallo interno de la etapa de salida del variador (ej. una pata IGBT falló en circuito abierto).

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Desenergice el variador y desconecte los cables del motor (U, V, W) de los terminales de salida del variador.

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   Mida la resistencia entre cada par de terminales de fase del motor (ej. U-V, V-W, W-U) directamente en el motor, asegurándose de que las lecturas estén equilibradas y dentro de las especificaciones.

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   Compruebe la continuidad de cada conductor del cable del motor (ej. U, V, W) desde el extremo del variador hasta la caja de terminales del motor usando un multímetro.

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   Inspeccione y apriete todas las conexiones en los terminales de salida del variador (ej. U, V, W) y la caja de terminales del motor.

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   Si se utiliza un contactor o reactor de salida, páselo por alto temporalmente para probar o mida sus resistencias de fase/continuidad.