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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

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Subcarga del Motor

Vacon · 100 FLOW Application Guide

¿Qué significa 17 ?

El motor está operando con una carga insuficiente, lo que significa que la carga real está por debajo del umbral esperado o mínimo. Esto puede ocurrir si la carga mecánica se desconecta inesperadamente o es demasiado ligera, o si los parámetros del variador relacionados con la monitorización de carga están configurados incorrectamente. Aunque menos crítica que la sobrecarga, una subcarga persistente puede indicar un problema de proceso o una ineficiencia.

Causas comunes

  • Desconexión física de la carga mecánica del eje del motor (p. ej., acoplamiento roto, falla del pasador de cizallamiento).
  • Interrupción o reducción del flujo de material del proceso (p. ej., bomba funcionando en seco, cinta transportadora vacía), reduciendo significativamente la carga.
  • Configuración incorrecta de los parámetros de supervisión de subcarga del motor (p. ej., P1-09 Underload Threshold, P1-10 Underload Delay) configurados demasiado altos.
  • Falla mecánica en el equipo accionado que causa una reducción de la fricción o resistencia (p. ej., sellos desgastados en una bomba).
  • Entrada del sensor para la supervisión de subcarga que proporciona una señal baja errónea al variador.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

1Overcurrent10Input Phase Fault101PID Feedback Supervision Fault (PID1)
Fuente: Vacon 100 FLOW Application Guide
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    1. Inspeccionar visualmente la conexión mecánica entre el eje del motor y el equipo accionado en busca de roturas o desconexiones.

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    2. Observar el proceso para confirmar las condiciones de carga reales (p. ej., niveles de fluido, presencia de material en una cinta transportadora).

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    3. Monitorizar la corriente de salida real del motor (p. ej., P1-05) durante la operación y compararla con la corriente de carga mínima esperada.

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    4. Revisar y ajustar los parámetros del variador P1-09 (Motor Underload Threshold) y P1-10 (Motor Underload Delay) para que coincidan con las condiciones normales de operación.

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    5. Verificar que cualquier sensor auxiliar o dispositivo de retroalimentación que contribuya a la monitorización de carga esté funcionando correctamente y proporcionando señales precisas.

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