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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

29

ATEX Thermistor Sobretemperatura

Vacon · 100 FLOW Application Guide

¿Qué significa 29 ?

El termistor ATEX ha detectado una condición de sobretemperatura, indicando que el motor o un componente con clasificación ATEX está excediendo su temperatura de funcionamiento segura. Esta es una falla de seguridad crítica que requiere atención inmediata para prevenir daños o condiciones peligrosas.

Causas comunes

  • Temperatura del devanado del motor excediendo el límite ATEX especificado debido a sobrecarga mecánica, enfriamiento insuficiente o funcionamiento prolongado a bajas velocidades.
  • El cable del termistor (ej., conectado a los terminales THT+, THT-) está en cortocircuito, abierto o tiene alta resistencia debido a daños.
  • Componente con clasificación ATEX (ej., gear reducer, fan, pump) conectado a la entrada del termistor se está sobrecalentando.
  • Parámetro de entrada del termistor (ej., P5-20) configurado incorrectamente, llevando a un disparo falso o a un umbral de temperatura incorrecto.
  • El ventilador de enfriamiento del motor o componente está funcionando mal, obstruido o funcionando con eficiencia reducida.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

1Overcurrent10Input Phase Fault101PID Feedback Supervision Fault (PID1)
Fuente: Vacon 100 FLOW Application Guide
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Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Mida la resistencia del ATEX thermistor (ej., conectado a los terminales THT+, THT-) en el lado del motor y compárela con la curva R/T especificada para el tipo de sensor (ej., PTC, NTC).

  2. 2

    Inspeccione visualmente el ventilador de enfriamiento del motor en busca de obstrucciones, daños en las aspas o señales de funcionamiento lento.

  3. 3

    Reduzca la carga mecánica sobre el motor y permita que se enfríe a temperatura ambiente, luego vuelva a medir la resistencia del termistor.

  4. 4

    Verifique que el parámetro de tipo de entrada del termistor (ej., P5-20) esté configurado correctamente para el sensor ATEX instalado (ej., PTC, KTY).

  5. 5

    Verifique que haya ventilación adecuada alrededor del motor y de cualquier componente con clasificación ATEX en el entorno operativo.

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