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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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Fallo en la Corrida de Identificación

Vacon · 100 FLOW Application Guide

¿Qué significa 57 ?

La corrida de identificación del motor no se completó con éxito. Esto puede ocurrir si el motor no está conectado correctamente, si hay carga mecánica en el eje durante la corrida, o si el comando de arranque se retira prematuramente. Una corrida de identificación incompleta significa que el variador podría no tener los parámetros óptimos del motor.

Causas comunes

  • 1. Carga mecánica conectada al eje del motor durante la corrida de identificación (el motor debe estar desacoplado o girar libremente).
  • 2. Parámetros de placa de identificación del motor incorrectos (p. ej., P2.4.1.1 para rated power, P2.4.1.2 para rated frequency, P2.4.1.3 para rated speed, P2.4.1.4 para rated voltage) introducidos en el variador.
  • 3. Motor no conectado correctamente a los terminales de salida del variador (U, V, W) o existe una condición de fase abierta en el cableado del motor.
  • 4. Capacidad del motor insuficiente o dimensionamiento incorrecto del variador para el motor que se está identificando.
  • 5. Falla interna del motor, como un cortocircuito en el devanado o un circuito abierto que impide la identificación adecuada.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

1Overcurrent10Input Phase Fault101PID Feedback Supervision Fault (PID1)
Fuente: Vacon 100 FLOW Application Guide
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    1. Asegúrese de que el motor esté completamente desacoplado de cualquier carga mecánica o que pueda girar libremente sin resistencia antes de iniciar la corrida de identificación.

  2. 2

    2. Verifique que todos los datos de la placa de identificación del motor (rated power, current, voltage, frequency, speed - P2.4.1.1 a P2.4.1.5) estén ingresados con precisión en los parámetros del variador.

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    3. Revise el cableado del motor desde los terminales de salida del variador (U, V, W) hasta la caja de conexiones del motor, asegurándose de que todas las fases estén conectadas y seguras.

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    4. Realice una prueba de resistencia del devanado del motor entre las fases U-V, V-W y W-U usando un multímetro para detectar circuitos abiertos o desequilibrios significativos.

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    5. Asegúrese de que el límite de corriente de salida del variador (p. ej., P3.2.1.1) sea suficiente para la corriente nominal del motor durante la secuencia de identificación.

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    6. Confirme que la temperatura del motor esté dentro de los límites de funcionamiento, ya que una temperatura excesiva puede afectar las lecturas de resistencia del devanado.

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