Vacon · NXS NXP
El motor se ha bloqueado, lo que significa que no está girando a pesar de recibir una orden de marcha. Esto se debe típicamente a una carga mecánica excesiva o a una obstrucción que impide la rotación. Un motor bloqueado consumirá una corriente muy alta, lo que provocará un rápido sobrecalentamiento de los devanados del motor y, potencialmente, de la etapa de salida del variador.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
Desenergice el variador y revise mecánicamente el eje del motor y la carga conectada en busca de obstrucciones, atascos o componentes gripados.
Verifique el freno mecánico del motor (si está instalado) para una liberación adecuada cuando el variador recibe una orden de marcha (ej., escuche un clic, observe el actuador).
Ajuste el umbral de prevención de bloqueo del variador (ej., P5-01, "Stall Current Limit") a un porcentaje más alto de la corriente nominal, asegurándose de que esté por debajo de la corriente de rotor bloqueado del motor.
Aumente el retardo de tiempo de bloqueo del variador (ej., P5-02, "Stall Time") para permitir cargas transitorias altas durante el arranque.
Con la alimentación desconectada y bloqueada de forma segura, intente girar manualmente el eje del motor (si es accesible y seguro) para confirmar que puede girar libremente sin la carga.
Mida el consumo de corriente en cada fase del motor (U, V, W) usando un amperímetro de pinza durante la condición de bloqueo, si es seguro, para confirmar la corriente excesiva.