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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

42

Sobretemperatura de la resistencia de frenado

Vacon · NXS NXP

¿Qué significa 42 ?

La protección contra sobretemperatura de la resistencia de frenado se ha activado, indicando que la resistencia de frenado está disipando demasiada energía, probablemente debido a ciclos de frenado excesivamente pesados o frecuentes. Esta condición puede provocar fallos prematuros de la resistencia o un riesgo de incendio si no se aborda.

Causas comunes

  • Frecuencia de frenado o tasas de deceleración excesivas (p. ej., P2-02 configurado demasiado bajo) que provocan una alta energía regenerativa.
  • Dimensionamiento de la resistencia de frenado insuficiente para el ciclo de trabajo o la inercia de la aplicación (p. ej., valor óhmico de la resistencia demasiado alto o potencia nominal demasiado baja).
  • Choppers de frenado defectuosos (p. ej., transistor interno en cortocircuito o abierto) que provocan un flujo de corriente continuo a través de la resistencia.
  • Parámetros incorrectos del chopper de frenado (p. ej., P7-05 (Brake enable), P7-06 (Brake resistor value)) lo que lleva a una disipación de energía ineficiente.
  • Sensor de protección térmica externo (si corresponde) para la resistencia de frenado activado o descalibrado.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

1Overcurrent10Input line supervision11Output phase supervision
Fuente: Vacon NXS NXP
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Mida la resistencia de la resistencia de frenado externa en los terminales R+/RB para verificar que coincide con el valor óhmico especificado (p. ej., 20 Ohms).

  2. 2

    Compruebe la temperatura física de la resistencia de frenado e inspeccione si hay signos de sobrecalentamiento (p. ej., decoloración).

  3. 3

    Aumente el tiempo de rampa de deceleración (P2-02) para reducir la tasa de regeneración de energía.

  4. 4

    Reduzca el ciclo de trabajo de frenado o implemente asistencia de frenado mecánico si el proceso lo permite.

  5. 5

    Verifique que el parámetro P7-06 (Brake resistor ohmic value) coincida con el valor de la resistencia instalada.

  6. 6

    Si la resistencia está caliente y es correcta, considere instalar una resistencia de frenado de mayor potencia nominal o una unidad de frenado externa.

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