Brake

¿Qué significa 58 ?

La retroalimentación de estado real del freno mecánico (p. ej., open/closed) no coincide con la señal de control del drive para el brake. Esto indica un mal funcionamiento en el brake mechanism, su feedback sensor, o el wiring asociado. Un brake que funciona mal representa un safety risk y puede impedir el proper machine operation o holding.

• Desgaste o daño del mechanical brake que impide el engagement o disengagement completo.
• Brake feedback switch (p. ej., limit switch) defectuoso, atascado o desalineado.
• Drive output voltage a la brake coil (p. ej., 24VDC) perdido o por debajo del nivel requerido.
• Short circuit interno o open circuit de la brake coil que impide el flujo de corriente adecuado.
• Parámetro P3-12 (Brake control type) configurado incorrectamente para el brake hardware.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

1. 1

   Verifique que el drive output voltage a los brake coil terminals (p. ej., X1:1, X1:2) coincida con el voltaje especificado (p. ej., 24VDC) cuando se le ordena open/closed.

2. 2

   Mida la resistance de las brake coil windings; compare con las manufacturer's specifications (p. ej., 20 Ohms).

3. 3

   Accione el brake manualmente (si es posible) y confirme visualmente el mechanical movement y la feedback switch activation.

4. 4

   Pruebe la continuity de los brake feedback switch contacts (p. ej., en los terminals X2:3, X2:4) tanto en estados open como closed usando un multimeter.

5. 5

   Verifique el drive parameter P3-12 para la correcta brake control configuration (p. ej., '0 = No brake', '1 = Dynamic brake').

6. 6

   Inspeccione el brake mechanism en busca de physical obstructions, wear o damage en los pads o spring assembly.