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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

63

Parada de emergencia

Vacon · NXS NXP

¿Qué significa 63 ?

El variador ha recibido una orden de parada de emergencia ya sea a través de una entrada digital o del fieldbus, lo que ha resultado en una detención inmediata de la operación. Esta es una función de seguridad crítica que detiene la maquinaria en una emergencia. El variador no aceptará una nueva orden de marcha hasta que la falla se reinicie y la condición de parada de emergencia se haya borrado completamente.

Causas comunes

  • Pulsador de Parada de Emergencia activado, abriendo el circuito de seguridad y eliminando la señal 'Run Enable'.
  • Dispositivo de seguridad externo (p. ej., cortina de luz, interruptor de puerta de seguridad) activado, disparando el circuito de E-stop.
  • Comando de E-stop por Fieldbus (p. ej., bit específico en control word) enviado por el PLC/controlador debido a una falla de sistema externa.
  • Falla de cableado en el circuito de E-stop que causa una condición de circuito abierto no intencionada en una entrada de seguridad.
  • Sistema interno de monitoreo de seguridad del variador (p. ej., STO) detectó un problema y activó un E-stop.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

1Overcurrent10Input line supervision11Output phase supervision
Fuente: Vacon NXS NXP
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Inspeccionar todos los pulsadores de Parada de Emergencia y dispositivos de seguridad externos (p. ej., alfombras de seguridad, cortinas de luz) para verificar su activación.

  2. 2

    Medir la continuidad a través del circuito de E-stop (p. ej., a través de los contactos del relé de seguridad) para identificar el punto abierto.

  3. 3

    Monitorear la control word del fieldbus desde el PLC/controlador para confirmar que el comando de E-stop (p. ej., bit 10 en control word 1) no está activo.

  4. 4

    Verificar el voltaje en los terminales de entrada de seguridad del variador (p. ej., terminales 37 y 38 para STO) para el 24VDC requerido.

  5. 5

    Reiniciar cualquier relé de seguridad disparado o volver a activar los dispositivos de seguridad y confirmar sus luces indicadoras de estado (p. ej., LED verde).

  6. 6

    Revisar el registro de eventos del variador para la fuente específica de E-stop (p. ej., 'DI 18 - E-stop activated').

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