Falla Externa (Comando Simultáneo Adelante/Atrás)

¿Qué significa EF ?

Ambos comandos de marcha adelante y atrás fueron introducidos simultáneamente durante 500ms o más, provocando la detención del motor. Esto es un error de lógica de secuenciación externa, que podría provocar daños en el motor u operación insegura si no se corrige.

• Lógica de relé de control externo defectuosa o mal cableada que proporciona señales simultáneas de avance y retroceso al variador.
• Error de programación del PLC o controlador que envía comandos de marcha en conflicto a las entradas digitales del variador (p. ej., S1 y S2).
• Botones pulsadores o selectores atascados en el panel del operador que mantienen activas ambas señales de comando FWD y REV.
• Cortocircuito interno o falla de cableado externo que causa que ambos terminales de entrada digital (p. ej., S1 para FWD, S2 para REV) estén activos.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Inspeccione el cableado a los terminales de entrada digital (p. ej., S1 y S2) en busca de cortocircuitos accidentales o conexiones cruzadas.

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   Usando un multímetro, verifique que solo una señal de comando de marcha (p. ej., 24VDC a S1 o S2) esté activa en cualquier momento.

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   Revise la lógica de programación del PLC o controlador responsable de los comandos de avance/retroceso, asegurándose de que se cumplan las condiciones de enclavamiento.

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   Pruebe los dispositivos de control externos (p. ej., relés, selectores) para verificar su correcto funcionamiento e integridad de los contactos.

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   Desconecte temporalmente uno de los cables de comando de marcha potencialmente en conflicto (p. ej., de S2) para ver si la falla desaparece.