Yaskawa · E7 Drive
El valor de corriente nominal establecido es demasiado alto, o hay un valor V/F excesivo, o un fallo en el coeficiente de saturación del núcleo de hierro del motor, haciendo que los resultados del auto-tuning sean inválidos. Esta es una alarma que indica una configuración incorrecta de los parámetros del motor o del variador después del auto-tuning, lo que podría conducir a un rendimiento subóptimo o problemas de protección.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
1. Verifique que la corriente nominal del motor (P2-01) coincida exactamente con la clasificación de la placa de características del motor. Corrija si está configurada demasiado alta o demasiado baja.
2. Revise los parámetros del patrón V/f (por ejemplo, C2-01 a C2-04) para asegurarse de que sean apropiados para el tipo de motor y la aplicación, y que el voltaje máximo (C2-01) no exceda el voltaje nominal del motor.
3. Asegúrese de que se seleccione el tipo de motor correcto para el auto-tuning (por ejemplo, motor de inducción estándar, motor de imán permanente a través de P2-08 o H1-01).
4. Realice un restablecimiento de fábrica (por ejemplo, A1-03 = 2220) y vuelva a introducir cuidadosamente todos los parámetros del motor y de la aplicación desde cero antes de intentar el auto-tuning de nuevo.
5. Si es posible, intente el auto-tuning con un motor diferente, conocido y en buen estado (dentro de la clasificación kVA del variador) para aislar si el problema es del variador o del motor.