Yaskawa · E7 Drive
La sintonización automática (auto-tuning) no finalizó dentro del tiempo establecido, o el resultado de la sintonización para la inductancia de fuga (leakage inductance) quedó fuera del rango de ajuste del parámetro. Esto generalmente indica problemas con el cableado del motor, impidiendo que el variador determine con precisión la inductancia del motor.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
1. Verifique todos los datos de la placa de características del motor (corriente nominal, tensión, frecuencia) comparándolos con los parámetros del variador (P2-01, P2-02, P2-04). Corrija cualquier discrepancia.
2. Inspeccione y apriete las conexiones en los terminales de salida del variador (U/T1, V/T2, W/T3) y en la caja de terminales del motor. Verifique si hay corrosión o hilos sueltos.
3. Asegúrese de que el motor esté físicamente desconectado de cualquier carga mecánica durante el proceso de sintonización automática (auto-tuning).
4. Con el motor desconectado, mida la inductancia entre las fases del motor (U-V, V-W, W-U) usando un medidor LCR, si está disponible. Los valores deben estar equilibrados dentro del 5%.
5. Vuelva a ejecutar la sintonización automática (auto-tuning) (p. ej., usando el parámetro H3-02 = 1 o 2). Si el fallo persiste, considere un restablecimiento de fábrica (A1-03 = 2220) y vuelva a introducir los parámetros.