Yaskawa · E7 Drive
La corriente de puesta a tierra de salida del Variador ha excedido el 50% de la corriente de salida nominal del Variador. Esto indica un cable del motor en cortocircuito a tierra o un DCCT (Direct Current Current Transformer) defectuoso, lo que conlleva riesgos de descarga eléctrica, daños al equipo o incendio.
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Desconecte los cables del motor (U, V, W) de los terminales de salida del Variador y realice una prueba de resistencia de aislamiento (prueba de megóhmetro) en cada fase del motor a tierra.
Inspeccione visualmente los cables de salida del motor en busca de daños físicos, rozaduras o signos de ingreso de humedad, especialmente en los prensaestopas y conexiones.
Mida la resistencia entre cada terminal de salida (U, V, W) y el terminal de tierra (E/PE) en el Variador con la energía apagada; cualquier lectura cercana a 0 ohms indica un cortocircuito directo.
Si el motor y los cables dan resultados correctos, retire temporalmente cualquier filtro o reactor de salida y vuelva a probar el Variador con un cable corto a un motor de prueba en buen estado conocido, si es posible.
Asegúrese de que la carcasa del motor y la carcasa del Variador estén correcta y firmemente conectadas al bus principal de tierra de protección (PE).
Verifique que el blindaje del cable de salida esté correctamente terminado al terminal de tierra del Variador y a la carcasa del motor, donde sea aplicable.