Detección de Sobretorque 1

¿Qué significa OL3 ?

La corriente de salida del Variador excedió el umbral establecido en L6-02 durante más tiempo del establecido en L6-03, lo que indica una condición de sobrecarga del motor. Esta falla protege el motor y el sistema mecánico de daños debido a una carga excesiva.

• 1. Atasco o bloqueo mecánico en la carga impulsada, causando una demanda excesiva de par motor.
• 2. Parámetro L6-02 (Nivel de Detección de Sobretorque) configurado incorrectamente, lo que provoca un disparo prematuro.
• 3. Falla de cojinetes del eje del motor o de la caja de engranajes que aumenta las pérdidas por fricción en el sistema mecánico.
• 4. Carga externa excesiva aplicada al motor más allá de su capacidad de operación continua.
• 5. Motor dañado o de tamaño incorrecto para la aplicación, incapaz de manejar los requisitos de par pico.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   1. Mida la corriente del motor en los terminales U, V, W con un amperímetro de pinza y compare con el valor establecido en E2-01 (Corriente Nominal del Motor).

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   2. Inspeccione el sistema mecánico (ej., transportador, bomba, ventilador) en busca de obstrucciones, cojinetes atascados o desalineaciones.

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   3. Verifique que los parámetros L6-02 (Nivel de Detección de Sobretorque) y L6-03 (Tiempo de Detección de Sobretorque) estén configurados apropiadamente para la aplicación.

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   4. Verifique la resistencia del devanado del motor (U-V, V-W, W-U) con un multímetro en busca de desequilibrios o circuitos abiertos.

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   5. Si se detecta un sobretorque continuo, reduzca la carga del proceso o considere aumentar el tamaño del sistema motor/variador.