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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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CF Out of Control

Fallo de Control

Yaskawa · F7 Drive

¿Qué significa CF Out of Control ?

Se alcanzó continuamente un límite de par durante 3 segundos o más durante una rampa de parada mientras operaba en open-loop vector control. Este fallo normalmente indica que los parámetros del motor no están configurados correctamente, impidiendo que el variador controle el par de forma eficaz.

Causas comunes

  • Parámetros de placa de motor incorrectos (por ejemplo, F1-01 a F1-06) introducidos en el variador, lo que lleva a un modelo de motor impreciso en open-loop vector control.
  • Atascamiento mecánico o fricción excesiva en la carga impulsada, haciendo que el motor exceda continuamente su límite de par durante la desaceleración.
  • Motor de tamaño insuficiente para los requisitos de desaceleración de la aplicación, resultando en un par de frenado insuficiente para detener la carga.
  • Límite de Par de Desaceleración (Parámetro P1-54) configurado demasiado bajo, haciendo que el variador alcance su límite prematuramente durante la parada.
  • Desajuste significativo de inercia de la carga al operar en open-loop vector control (L3-01=1), dificultando el control de la desaceleración.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

3021Speed Search Retry ErrorBUSCommunication Bus FaultBUS Option Com ErrOption Communication Error
Fuente: Yaskawa F7 Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Verifique que todos los datos de placa del motor (kW, Amps, RPM, Volts, Hz) estén programados con precisión en los Parámetros F1-01 a F1-06.

  2. 2

    Realice una secuencia de autoajuste del motor (por ejemplo, configure L3-03 en 1) para optimizar el modelo del motor para open-loop vector control.

  3. 3

    Aumente el tiempo de rampa de desaceleración (Parámetro C1-02) para reducir el par instantáneo requerido durante la parada.

  4. 4

    Inspeccione la carga mecánica en busca de cualquier atascamiento, fricción excesiva o bloqueos que impidan una desaceleración suave.

  5. 5

    Ajuste el límite de par de desaceleración (Parámetro P1-54) a un valor más alto, asegurándose de que permanezca dentro de los límites de operación seguros del motor y del variador.

  6. 6

    Supervise la corriente del motor (U1-01) durante la desaceleración para confirmar que no excede continuamente la corriente nominal del motor.

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