Yaskawa · F7 Drive
La falla OL1 se activa cuando el motor conectado al variador experimenta una sobrecorriente prolongada, lo que hace que exceda su capacidad térmica. Esta protección se configura mediante parámetros como L1-01 (protection selection) y L1-02 (overload time constant). Continuar operando un motor en una condición OL1 conlleva un riesgo grave de daño a los devanados y al aislamiento del motor, lo que provoca una falla prematura del motor y un tiempo de inactividad costoso.
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Lea la placa de características del motor y verifique que el Parámetro L1-01 (Motor Rated Current) en el variador coincida con los Full Load Amps (FLA) del motor. Ajuste si es necesario.
Mida la corriente real (Amps) en las tres fases del motor utilizando un amperímetro de pinza (p. ej., Fluke 376 FC) durante el funcionamiento normal y compare con el valor configurado en L1-01.
Desconecte la alimentación y gire manualmente el eje del motor y la carga conectada. Verifique una rotación suave y libre sin resistencia excesiva ni atascamiento.
Utilizando un probador de aislamiento (p. ej., Megger MIT420), realice una prueba de resistencia del aislamiento de los devanados del motor de cada fase a tierra (500VDC durante 1 minuto).
Monitoree la temperatura del motor directamente con una cámara termográfica (p. ej., FLIR T540) y compare con los límites de la clase de aislamiento del motor (p. ej., Class F, 155°C).
Verifique el equilibrio de la tensión de alimentación en los terminales de entrada del variador (L1, L2, L3) utilizando un multímetro (p. ej., Fluke 87V) y asegúrese de que las tensiones de fase estén dentro del 2% entre sí.