Falla por Sobrecarga del Transistor de Frenado

¿Qué significa boL ?

El transistor de frenado interno está experimentando una sobrecarga, típicamente debido a una alta potencia de regeneración o una frecuencia de repetición excesiva durante los ciclos de frenado. Esto también puede activarse si la función de protección del transistor está habilitada incorrectamente mientras hay presente un convertidor regenerativo, o si el propio transistor está defectuoso. Una sobrecarga prolongada puede provocar daños en los componentes y una posible falla del variador.

• El valor de resistencia del resistor de frenado es demasiado alto, impidiendo un flujo de corriente suficiente para disipar la energía regenerada.
• El cableado del resistor de frenado está flojo o desconectado en los terminales del variador DB y B2 (o equivalentes).
• Energía de regeneración excesiva de una carga de alta inercia combinada con tiempos de desaceleración cortos (ej. C1-02).
• Tiempo de desaceleración (C1-02, C1-03) establecido demasiado corto para la energía cinética de la carga.
• Transistor de frenado interno defectuoso dentro de la sección de potencia del variador.

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