Subtensión del Bus de CC

¿Qué significa DC Undervoltage ?

• 1. Pérdida de una o más fases de alimentación de CA entrantes (e.g., L1, L2, L3) o una caída de tensión excesiva en la fuente de alimentación principal.
• 2. Disyuntor aguas arriba disparado, fusible(s) de entrada quemado(s) o conexiones flojas en los terminales de entrada del variador (L1, L2, L3).
• 3. Tensión de CA de entrada insuficiente (e.g., por debajo de 380V para un variador de clase 400V) debido a un transformador subdimensionado o un apagón parcial de la red eléctrica.
• 4. Falla en el circuito de carga del bus de CC (relacionado con ref=72) que impide que los condensadores del bus se carguen adecuadamente.
• 5. Los rectificadores internos del variador o los condensadores del bus de CC están fallando, lo que lleva a la incapacidad de mantener la tensión.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   1. Mida la tensión de línea de CA entrante (L1-L2, L2-L3, L3-L1) en los terminales de entrada del variador con un multímetro para asegurarse de que todas las fases estén presentes y dentro del rango de tensión especificado por el variador (e.g., 400-480VAC).

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   2. Inspeccione todas las conexiones del cableado de alimentación desde el interruptor principal/desconexión hasta los terminales de entrada del variador (L1, L2, L3) en busca de apriete, corrosión o signos de daño.

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   3. Verifique todos los fusibles y disyuntores aguas arriba para continuidad o estado de disparo. Reemplace los fusibles quemados con las clasificaciones correctas, restablezca los disyuntores disparados.

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   4. Supervise la tensión del bus de CC (U1-03) durante el encendido para observar su comportamiento de carga. Compárelo con el nivel mínimo de detección (e.g., parámetro L2-05).

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   5. Si la tensión de suministro es intermitentemente baja, investigue la fuente de alimentación aguas arriba (e.g., tomas del transformador, estabilidad de la tensión de la red eléctrica) para asegurar una capacidad de energía adecuada.

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   6. Para una subtensión persistente con buena potencia de entrada, el rectificador interno o el banco de condensadores del bus de CC podría estar fallando, requiriendo la reparación o el reemplazo del variador.