EL
ErrorLib
Marcas
||
  1. Inicio
  2. Yaskawa
  3. V1000
  4. oL4
About·Privacy·Terms

ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

oL4

Overtorque Detection 2

Yaskawa · V1000

¿Qué significa oL4 ?

Esta falla se activa cuando la corriente de salida del variador supera el nivel establecido en L6-05 durante más tiempo del especificado en L6-06. Similar a oL3, indica un problema de la máquina, como un rotor bloqueado o parámetros de carga configurados incorrectamente. El sobretorque persistente puede provocar tensión mecánica, desgaste prematuro del equipo o incluso daños en el motor.

Causas comunes

  • Atasco mecánico severo o condición de rotor bloqueado en el equipo accionado.
  • Tasa de desaceleración rápida (ej., C1-02) configurada demasiado rápido, causando que la corriente de frenado regenerativo exceda los límites, especialmente con cargas de gran inercia.
  • Nivel de detección de sobretorque (L6-05) incorrecto configurado demasiado bajo, o tiempo de detección de sobretorque (L6-06) configurado demasiado corto.
  • Circuito de frenado del motor (si se usa resistencia de freno externa) funcionando mal o valor de la resistencia incorrecto (ej., R1-01).
  • Cortocircuito interno dentro de los devanados del motor que provoca un alto consumo de corriente.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

Base BlockBase Block Function ActiveBraking Transistor FaultInternal Braking Transistor FaultCECommunication Error
Fuente: Yaskawa V1000
Ver PDF oficialBuscar más códigos en este manual

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Aísle el motor de la carga mecánica e intente hacer funcionar el motor sin carga para distinguir si el problema es del motor/variador o de la carga mecánica.

  2. 2

    Monitoree la corriente de salida del variador (ej., U1-06) y la velocidad del motor (ej., U1-01) justo antes de que ocurra la falla.

  3. 3

    Aumente el parámetro L6-05 (Overtorque Detection 2 Level) o L6-06 (Overtorque Detection 2 Time) en pequeños incrementos si no se encuentra ningún problema mecánico.

  4. 4

    Si utiliza una resistencia de frenado, verifique su resistencia con un ohmímetro y compruebe que el parámetro R1-01 (Braking Resistor Ohms) coincide.

  5. 5

    Ajuste el parámetro de tiempo de desaceleración C1-02 a una duración más larga para reducir las demandas de corriente de frenado pico.

  6. 6

    Mida la resistencia entre cada devanado de fase del motor (U-V, V-W, W-U) con un multímetro (alimentación apagada) y compare con las especificaciones.

Ver todos los códigos en este manual (87)