LINE CONV

Was bedeutet FF51 ?

Es ist ein Fehler am netzseitigen Umrichter des Antriebssystems aufgetreten. Dies deutet auf ein Problem mit der Eingangsstromstufe hin, die die AC-Versorgung in DC bus voltage umwandelt, was möglicherweise die Betriebsfähigkeit des Antriebs beeinträchtigt oder zu übermäßigem Stromverbrauch führt.

• Ausfall eines oder mehrerer IGBT/Diode modules innerhalb der netzseitigen Umrichterbrücke aufgrund von Überstrom- oder Überspannungstransienten.
• Verlust einer oder mehrerer input AC phases (z.B. L1, L2, L3), die an den Eingangsklemmen des Antriebs detektiert wurden.
• Fehlfunktion der gate driver board für den netzseitigen Umrichter, die die IGBTs nicht korrekt schaltet.
• Übermäßige Welligkeit auf der DC bus voltage aufgrund beschädigter DC link capacitors, die den Umrichter belasten.
• Input AC voltage außerhalb des zulässigen Betriebsbereichs (z.B. unter 340V oder über 480V) über längere Zeiträume.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Die Stromversorgung abschalten und verriegeln, dann die Durchgängigkeit jeder input phase fuse mit einem Multimeter messen.

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   Die input AC voltage (L1-L2, L2-L3, L3-L1) an den Eingangsklemmen des Antriebs messen und mit der nominal supply voltage vergleichen.

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   Bei isolierter Stromversorgung eine diode check an der input rectifier bridge (oder IGBTs) mit einem Multimeter im diode mode durchführen und die Werte für jede Phase vergleichen.

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   Die DC link capacitors auf physische Anzeichen von Schäden (z.B. Ausbeulungen, Leckagen) überprüfen und, falls möglich, deren capacitance messen.

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   Die Integrität der control wiring und Verbindungen zur gate driver board für den netzseitigen Umrichter überprüfen.