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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

A791

Bremswiderstandsfehler

ABB · ACS580

Was bedeutet A791 ?

Ein allgemeiner Fehler wurde im Bremswiderstandskreis erkannt. Dies kann auf einen offenen Stromkreis, falschen Widerstand oder eine Unfähigkeit hinweisen, regenerative Energie abzuleiten, was zu einer DC-Zwischenkreis-Überspannung und einer Antriebsauslösung führen könnte.

Häufige Ursachen

  • Unterbrechung in der Bremswiderstandsverdrahtung (z.B. lose Verbindung, gebrochener Draht) oder das Widerstandselement selbst ist unterbrochen (z.B. durch anhaltende Überlastung durchgebrannt).
  • Falscher Bremswiderstandswert (z.B. zu hoch) in P43.01 spezifiziert, was dazu führt, dass der Antrieb die Kreisimpedanz während diagnostischer Prüfungen falsch interpretiert.
  • Brems-Chopper (intern oder extern) ist fehlerhaft, was ihn daran hindert, korrekt zu schalten, um den Widerstand zu erfassen oder zu nutzen.
  • Hilfskontakt (falls vorhanden) an einem externen Bremswiderstand-Thermoschalter ist offen, was eine Übertemperatur am Widerstand anzeigt.
  • Steuerverdrahtung für den externen Bremswiderstand-Thermoschutzschalter (z.B. an DI1 angeschlossen) ist beschädigt oder getrennt.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

2310Overcurrent2330Earth leakage3130Input phase loss
Quelle: ABB ACS580
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  1. 1

    Antrieb ausschalten und absichern. Bremswiderstand von den Klemmen des Antriebs trennen (z.B. R+, R-).

  2. 2

    Den tatsächlichen Widerstand des Bremswiderstands direkt an seinen Klemmen mit einem Ohmmeter messen. Diesen Wert mit dem in P43.01 spezifizierten Widerstand vergleichen.

  3. 3

    Die Bremswiderstandsverdrahtung auf lose Verbindungen, Korrosion oder Anzeichen von Überhitzung an den Antriebsklemmen und am Widerstand selbst prüfen.

  4. 4

    Falls ein externer Thermoschalter verwendet wird, dessen Verdrahtung (z.B. an einen Digitaleingang) überprüfen und dessen Durchgängigkeit prüfen. Sicherstellen, dass der Thermoschalter nicht aufgrund von Widerstandsübertemperatur ausgelöst hat.

  5. 5

    Falls verfügbar, die internen Brems-Chopper-Diagnosen des Antriebs prüfen (z.B. Status-Bits in einer Diagnose-Parametergruppe) auf spezifische Chopper-Fehler.

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