ABB · ACS580
Die Temperatur des Bremswiderstands hat seinen konfigurierten Warnwert (Parameter 43.12) überschritten. Dauerbetrieb unter dieser Bedingung führt zu vorzeitigem Ausfall des Widerstands und der Unfähigkeit, regenerative Energie abzuleiten, was das Risiko einer DC link Überspannung birgt.
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1. Überprüfen Sie die physikalische Installation des Bremswiderstands auf ordnungsgemäße Belüftung und Luftzirkulation und stellen Sie sicher, dass keine Hindernisse oder übermäßige Staubansammlungen vorhanden sind.
2. Messen Sie den Widerstand des Bremswiderstands mit einem Ohmmeter, um zu bestätigen, dass er mit dem in P43.01 eingestellten Nennwert übereinstimmt.
3. Bestätigen Sie, dass die Dauerleistung und die Einschaltdauer des Bremswiderstands für die Bremsanforderungen der Anwendung geeignet sind, im Vergleich zu P43.02.
4. Erhöhen Sie die Verzögerungszeit (P21.02), um die Rate des regenerativen Energieflusses in den Bremswiderstand zu reduzieren, falls die Anwendung dies zulässt.
5. Überwachen Sie die tatsächliche Bremswiderstandstemperatur (falls ein Sensor vorhanden und zugänglich ist) und vergleichen Sie diese mit dem in P43.12 eingestellten Warnwert.
6. Erwägen Sie die Installation eines Bremswiderstands mit einer höheren Dauerleistung oder einem größeren Kühlkörper, falls häufiges Bremsen unvermeidlich ist.