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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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AF90

Drehzahlregler-Autotuning

ABB · ACS580

Was bedeutet AF90 ?

Die automatische Abstimmroutine für den Drehzahlregler wurde nicht erfolgreich abgeschlossen, möglicherweise aufgrund einer Unterbrechung oder falscher Voraussetzungen. Dies verhindert, dass der Umrichter die Motordrehzahl optimal regelt, was zu schlechter Leistung, Instabilität oder ineffizientem Betrieb führt.

Häufige Ursachen

  • Motor nicht angeschlossen oder falsche Motordaten (z.B. P99.04-P99.07) vor dem Start des Autotuning-Prozesses eingegeben.
  • Lastbedingungen haben sich erheblich geändert oder eine mechanische Blockade ist während der Autotuning-Sequenz aufgetreten, was den Umrichter daran hindert, die Motorparameter genau zu bestimmen.
  • Unzureichende Hochlauf-/Rampenabfahrtzeit-Einstellungen (z.B. P21.01, P21.02) oder Grenzwerte (z.B. P20.07, P20.08) sind zu restriktiv, als dass die Abstimmsequenz die Motorbeschleunigung/-verzögerung abschließen könnte.
  • Encoder-Rückmeldung nicht vorhanden oder fehlerhaft während des Tunings (für Drehzahlregelung mit Rückführung), was zu instabilen Drehzahlmesswerten führt.
  • Autotuning-Prozess durch einen Fehler (z.B. Überstrom, Übertemperatur) oder manuellen Stoppbefehl vor dem Abschluss unterbrochen.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

2310Overcurrent2330Earth leakage3130Input phase loss
Quelle: ABB ACS580
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Bestätigen Sie, dass die Motortypenschilddaten (Leistung, Spannung, Strom, Frequenz, Drehzahl) genau in die Umrichterparameter (z.B. P99.04-P99.07) eingegeben wurden.

  2. 2

    Stellen Sie sicher, dass der Motor mechanisch mit seiner vorgesehenen Last gekoppelt ist oder frei dreht, wenn die Anwendung dies zulässt, ohne externe Störungen während des Tunings.

  3. 3

    Setzen Sie P99.13 (Motoridentifikationslauf) auf „Standard“ oder „Komplett“, je nach Motortyp, und starten Sie den Tuning-Prozess, wobei Sie auf mechanische Probleme achten.

  4. 4

    Überwachen Sie den Ausgangsstrom des Umrichters und die Motordrehzahl während der Abstimmsequenz, um unerwartetes Verhalten oder das Erreichen von Grenzwerten zu erkennen.

  5. 5

    Bei Verwendung der Drehzahlregelung mit Rückführung überprüfen Sie die Encoder-Verdrahtung (z.B. Klemmen XA, XB, XT) und Funktionalität durch Beobachtung des Rückmeldesignals (z.B. P01.08 Actual Speed) vor dem Tuning.

  6. 6

    Erhöhen Sie P21.01 (Beschleunigungszeit) und P21.02 (Verzögerungszeit) vorübergehend, wenn das Tuning erhebliche Motordrehzahländerungen beinhaltet, und führen Sie dann ein erneutes Tuning durch.

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