Bremswiderstand

Was bedeutet A791 ?

Der Bremswiderstand ist entweder defekt oder nicht angeschlossen. Dies bedeutet, dass der Antrieb keine Bremsenergie ableiten kann, was beim Verzögern oder Bremsen zu Überspannungsfehlern führen kann. Die Fähigkeit des Antriebs zum Stoppen oder Energiemanagement ist beeinträchtigt.

• Die Verdrahtung des Bremswiderstands ist unterbrochen, locker oder von den `R+, R-` Klemmen des Antriebs getrennt.
• Das interne Element des Bremswiderstands ist ausgefallen (z.B. Widerstandsdraht gebrochen durch Überhitzung oder mechanische Beanspruchung).
• Falscher Anschluss, wie das Anschließen des Widerstands an die falschen Klemmen oder die Verwendung eines Widerstands mit einer Impedanz außerhalb des zulässigen Bereichs des Antriebs.
• Fehlerhafte interne Brems-Chopper-Schaltung oder Messung im Antrieb selbst.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Schalten Sie den Antrieb aus. Trennen Sie die Leitungen des Bremswiderstands von den `R+` und `R-` Klemmen des Antriebs.

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   Messen Sie den Widerstand des Bremswiderstands direkt mit einem Ohmmeter (z.B. `Fluke 179`). Vergleichen Sie den gemessenen Wert mit dem auf dem Etikett des Widerstands angegebenen Nennwiderstand (z.B. `20 Ohms`).

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   Überprüfen Sie die Verkabelung des Bremswiderstands auf physische Schäden, Isolationsfehler und sichere Verbindungen sowohl am Widerstand als auch an den Antriebsklemmen.

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   Vergewissern Sie sich, dass die Parameter für den Nennwiderstand (`P43.08` (Brake resistor resistance)) und die Leistung (`P43.09` (Brake resistor power)) des Widerstands korrekt im Antrieb eingegeben sind.

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   Suchen Sie nach visuellen Anzeichen von Schäden am Widerstand, wie z.B. Brandspuren, Verfärbungen oder gebrochenen Widerstandswicklungen.