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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

06

Motor Stall Fault

Allen-Bradley · 160

Was bedeutet 06 ?

Dieser Fehler weist darauf hin, dass der angeschlossene Motor blockiert ist (stalled), was bedeutet, dass er sich nicht dreht oder sich deutlich langsamer als befohlen dreht. Die Hauptursache ist eine übermäßige mechanische Belastung des Motors, die ihn am freien Drehen hindert. Ein Weiterbetrieb unter Stall-Bedingungen (blockiertem Zustand) kann zu Überhitzung und Beschädigung von Motor und Steuerung führen.

Häufige Ursachen

  • Mechanisches Verklemmen oder Blockieren in der angetriebenen Maschine (z.B. Förderband verklemmt, Pumpenlaufrad blockiert).
  • Übermäßige Reibung in Lagern oder Getrieben der angetriebenen Ausrüstung aufgrund mangelnder Schmierung oder Beschädigung.
  • Falsch dimensionierter Motor oder Steuerung für das erforderliche Drehmoment der Anwendung (z.B. Motor Rated Torque < Load Demand).
  • Parameter P2-07 (Stall Prevention Level) zu niedrig eingestellt, was zu einem vorzeitigen Auslösen bei legitimen Lastschwankungen führt.
  • Fehlerhafte Motorwicklungen (z.B. Kurzschlusswindungen) oder Rotorkäfig, was die Fähigkeit des Motors, Drehmoment zu erzeugen, reduziert.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

03Power Loss Fault04Under Voltage Fault05Over Voltage Fault
Quelle: Allen-Bradley 160
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    Motor von der angetriebenen Last entkoppeln, falls möglich. Motorbetrieb unabhängig testen, um festzustellen, ob der Fehler beim Motor oder bei der Last liegt.

  2. 2

    Das angetriebene mechanische System manuell drehen, um Verklemmen, hohe Reibungspunkte oder Blockaden zu identifizieren.

  3. 3

    Den Motorstrom messen (z.B. mit einer Stromzange an U-, V- oder W-Ausgangsleitungen) während des Betriebs und mit dem Nennstrom des Motors und dem Ausgang der Steuerung vergleichen.

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    Den Wert des Parameters P2-07 (Stall Prevention Level) erhöhen, wenn die Last legitime temporäre Spitzen aufweist, aber sicherstellen, dass dies den Motorschutz nicht beeinträchtigt.

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    Den Motorwicklungs-widerstand (U-V, V-W, W-U) mit einem Ohmmeter überprüfen. Werte auf Symmetrie und mit den Herstellerspezifikationen vergleichen (z.B. 1.5 Ohms +/-5%).

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